170 km/h en kdj 95

[pat 25]

http://www.leboncoin.fr/voitures/696880408.htm?ca=10_s

C'est de celui là que je parle, si tu veux en savoir plus, MP. Il est mécano, et pointilleux sur l'entretien, il est vraiment beau et le prix est a discuter bien sur.

Il cherche un 100

[cedricfred]

Mais encore ???

Ca j'hésite encore entre KZ et KD même si mon cœur balance sur le KD

Sans prendre trop de ton temps et ss abuser
Merci

Disons qu'il ya beaucoup, mais vraiment beaucoup trop de culasses fendues sur le KZ pour que ce soit considéré comme une mauvaise utilisation. N'en déplaise à Pat et tout autre possesseur totalement objectif de KZ non touché par cette gangrène
Donc la fiabilité légendaire du KZ...je pouffe bruyamment

Le KDJ rien à redire par contre.

[roussje]

La faiblesse de la culasse du KZJ était bien connue et fut corrigée par Toy en 1999 (nouvelle pièce et bien sûre nouvelle référence de pièce).
Donc les modèles produits durant la dernière année avant la sortie du KDJ sont fiables, et ceux qui ont été réparés avec la nouvelle culasse le sont devenus aussi.

[ZaZou]

Effectivement roussje, c'est aussi ce que j'ai pu lire et comprendre à travers mes recherches sur les 2 models

[ZaZou]

Quelle est la fréquence de changement de la distrib ?
A 150 000 kms pour la première si j'ai bien compris, puis ts les 120 000 ?

On lit et voit un peu de tt

[dede83]

3.0d 105.000 km ou 84 mois

d4d 150.000km

[jack74]

Quelle est la fréquence de changement de la distrib ?
A 150 000 kms pour la première si j'ai bien compris, puis ts les 120 000 ?

Oui c'est ça et c'est que de la courroie.

Après pour les KD demande pour les premières années bien demander au proprios si ils ont eu le soucis des brides d'injecteurs.
Normalement Toyota prendrait en charge la réparation jusqu'à 200 000 kms.

[pat 25]

Tous les 150 000km il me semble, puis tous les 100 000km.

[dede83]

faudrait lire mes reponses

[ZaZou]

Oui c'est ça et c'est que de la courroie.

Après pour les KD demande pour les premières années bien demander au proprios si ils ont eu le soucis des brides d'injecteurs.
Normalement Toyota prendrait en charge la réparation jusqu'à 200 000 kms.

J'ai vu aussi que sur les D4D pas mal de garages intervenaient sur les électrovannes vers 220 à 250 000 kms