re: Discovery, 110, RR..?
Posté : ven. mai 30, 2014 1:43 pm
j'ai vu passer ton sujet donc j'ai essayé de t'appeler ...
donc je suis venue sur le forum
déjà, j'élimine d'office le TD5 non parce que ce n'est pas une bonne machine au contraire mais parce que ton budget est moitié prix par rapport à un TD5 correct. cet achat ne vaudrait le coup que pour un bricoleur autonome (et encore il faut voir quel est le souci).
Ensuite,
compliqué car les 200/300 sont maintenant des véhicules un peu rincés (ce qui n'est pas grave en soi) mais qui transforme tout achat en pari assujetti à l'entretien/usage des dernières années.
conseils encore plus difficile à donner quand on sait que tu es capable de te déplacer et d'acheter de façon un peu compulsive. ça donne un chouille plus de responsabilité à tout ce que l'on peut dire.
pour moi, les 2 qui sentent le moins mauvais (difficile de dire pourquoi) sont
http://www.leboncoin.fr/voitures/659072391.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/661253595.htm?ca=21_s
(il ne me semble pas avoir vu cette dernière annonce dans les derniers messages ...)
différence entre le 200 et 300 ??? pas grand chose en fait pour toi car je ne pense pas que tu te lances dans une démarche d'optimisation. Les dernières générations de 300 commencent à avoir un peu de l'électronique du TD5. Des petites différences mais rien de flagrant non plus qui puisse faire la différence sur le papier.
le premier est vendu par un pro, faut voir les garanties.
bien se renseigner sur l'entretien : où en est la courroie de distri ? si ce n'est pas récent ou pas précisé, il faut la prévoir. plus chiant sur un 200 mais piège sur certains 300.
donc je suis venue sur le forum
déjà, j'élimine d'office le TD5 non parce que ce n'est pas une bonne machine au contraire mais parce que ton budget est moitié prix par rapport à un TD5 correct. cet achat ne vaudrait le coup que pour un bricoleur autonome (et encore il faut voir quel est le souci).
Ensuite,
compliqué car les 200/300 sont maintenant des véhicules un peu rincés (ce qui n'est pas grave en soi) mais qui transforme tout achat en pari assujetti à l'entretien/usage des dernières années.
conseils encore plus difficile à donner quand on sait que tu es capable de te déplacer et d'acheter de façon un peu compulsive. ça donne un chouille plus de responsabilité à tout ce que l'on peut dire.
pour moi, les 2 qui sentent le moins mauvais (difficile de dire pourquoi) sont
http://www.leboncoin.fr/voitures/659072391.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/661253595.htm?ca=21_s
(il ne me semble pas avoir vu cette dernière annonce dans les derniers messages ...)
différence entre le 200 et 300 ??? pas grand chose en fait pour toi car je ne pense pas que tu te lances dans une démarche d'optimisation. Les dernières générations de 300 commencent à avoir un peu de l'électronique du TD5. Des petites différences mais rien de flagrant non plus qui puisse faire la différence sur le papier.
le premier est vendu par un pro, faut voir les garanties.
bien se renseigner sur l'entretien : où en est la courroie de distri ? si ce n'est pas récent ou pas précisé, il faut la prévoir. plus chiant sur un 200 mais piège sur certains 300.