Modérateur : valJeep
RCV = Roadless CVreivax22 a écrit :
T'es resté en même nombre de cannelure ?
Les RCV sont à croisillons ou cardan ?
T'as ouvert le carter de diff depuis ?
je crois que c'est surtout la qualité de l'acier, car le diamètre est bien le même.reivax22 a écrit :Et qu'est ce qui change par rapport à ceux d'origine ?
La qualité de l'acier ? La taille du tripod ? L'épaisseur de la tête du logement de tripod ?
Jo49 a écrit :Mais je suis sur un dana44 boule à gauche...
Ouais , ben bon courageJo49 a écrit :à suivre : sinon sur les conseils avisés d'un spécialiste XJ j'en fabriquerais un
reivax22 a écrit :
Ouais , ben bon courage
PS : le "spécialiste" c'est pas un gazier qui crapahute en suz
J'ai un soudeur sous la main 
) , pour sortir les vieux tubes du corps de diff , il lui fallait une sacré presse et de mémoire plus de 40T de pression 
Bebop a écrit :Faut pas les detuber. Juste couper/sleever/ressouder.
tu veux dire manchonner YessirAjax a écrit :sleever
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