Forum 4x4

Bebop a écrit :Elle est quand même plutot propre au vu des photos.
En tout cas c'est un super engin cette willys et assez étonnante en TT.
Pour le sablage, je tablerais dans les 200/400 au black, mais va savoir...

Merci Beebop pour les infos... Je vais essayer de me renseigner de mon côté... Mais elle n'est pas sipropre que ça, le plancher AV a du mal (perfo) et le renfort de plancher est lui aussi bien attaqué...
Alors on va pas la laisser comme ça la Old Lady, on va essayer d'y faire bien propre... Un bon sablage ne gâtera rien

romainletu a écrit :pour le sablage, ca se loue à pas tres cher
http://www.loxam.fr/location/sablage-ne ... 3.html?p=1
http://www.loxam.fr/location/air-compri ... 3.html?p=1

Merci de l'info romainletu... mais le faire à la maison, j'ai peur qu'il y en ait au large... Je retiens quand même la solution, au cas où le sablage par un pro sorte de mon budget...

Jeep22 a écrit :Châssis ok rien à dire.
la caisse j'ai payé 300€ pour un sablage complet , je ne m'emm pas à louer et en plus le gars me pose une couche d'apprêt
Pour changer les renforts de caisse, profites qu'elle soit déposé mais fais gaffe à l'équerrage ( ce n'est que mon modeste avis)

Merci pour le tuyau Jeep22... Mieux vaut être prévenu que de niquer une équerre lol
Merci l'ami!

Je parle de sablage parce qu'on a poncé à deux aujourd'hui, un sur la caisse et un sur le châssis et vu l'épaisseur qu'on a trouvé, on en a jusqu'à Noël pour le faire bien propre
Petit aperçu de ce qu'il y a sur le châssis ... c'est épais

En regardant la dernière photo, l'aile droite est US ou copie Hotckiss des premiers modèles (il y en a eu 700).
Le sablage est l'idéal , tu auras une caisse propre.
L'idéal serait de la passer à l'époxy et peindre en suite...
Bon courage.

pour suivre les aventures des copains de la Plaine ....

va être magnifique c'te mamie une fois le lifting effectif !

bon courage à vous

JMTT a écrit :pour suivre les aventures des copains de la Plaine ....
va être magnifique c'te mamie une fois le lifting effectif !
bon courage à vous

Salut JMTT... J'aurais probablement besoin de tes conseils ami voisin...
Voila, les supports de de suspension ARR sont rivetés sur le châssis (3 rivets de 3/8") et j'en ai un support qui est vraiment pas terrible qu'il faut que je démonte / répare / remonte (voire à changer)...
Aurais tu un tuyau pour bien mater les rivets (ce sont des 3/8") ??? A chaud??? A froid??? une astuce???
Merci d'avance ami Landeux

A chaud ça permet d'avoir une meilleur tenu puisque en refroidissant le rivet va se rétracter offrant un serrage optimal ....

fait donc un croquis à Bébert des montagnes et on en parle ce week pendant l'apéro

JMTT a écrit :A chaud ça permet d'avoir une meilleur tenu puisque en refroidissant le rivet va se rétracter offrant un serrage optimal ....

fait donc un croquis à Bébert des montagnes et on en parle ce week pendant l'apéro

je sais a peut pret comment c'est monté , j't'expliquerais

mais les explications sont longues , j'espère qu'on aura assez d'apéro

erikson a écrit :je sais a peut pret comment c'est monté , j't'expliquerais

mais les explications sont longues , j'espère qu'on aura assez d'apéro

Ben alors si Erikson t'explique, faites le AVANT l'apéro... Après, ça va être très compliqué (plus que sur le plan)

erikson a écrit :je sais a peut pret comment c'est monté , j't'expliquerais

mais les explications sont longues , j'espère qu'on aura assez d'apéro

Pas sur... tu comprendras en voyant JM!

LMZ a écrit :Salut les Zamis...
Quelques morceaux de ferraille ont été soudés ici et là, probablement pour fixer des sièges à la "hussarde"... Disqueuse !!!



Petite visite sur le plancher de la caisse... Oulala, la choucroute!!! Sans saucisses en plus :
Alors on arrache, on enlève, on trouve... des trous (et de la corrosion)
[url=http:/

:

Short, tennis, pas de lunettes étanches pour meuler, pas de gants .
C'est un coup à perdre deux mois de bricolage pour cause de convalescence.

A part ça, j'ai des pièces de GPW depuis 25 ans dans le garage .un filtre à air, une colonne de direction, , des pièces électriques, des leviers de transfert.si ça te dit je te branche avec le proprio, j'ai pris ça pour dépanner un copain, et c'est resté là