Forum 4x4

RV a écrit :Quand çà marche !

Bon ; je peux comprendre qu'au bout de + de 30 ans certains fils électriques rabotés dans les dessous par divers passages sur roches essaient de se souder entre eux...

Petite rectification : y'a pas de fils qui traînent sous le G (c'est un Mercedes quand même ). C'est plus ballot que ça (et plus vicieux), c'est la gaine gauche du frein à main qui passe entre la châssis et la caisse qui a frotté sur les fils et a créé le court-circuit.

L'est beau ton 280 MG !

Pas aussi beau que le tien.

Et c'est un bon G (en boîte auto surtout).

Ah ça...

MG94 a écrit :Bonjour,

Et re-bienvenue sur Forum 4x4.

Excellent choix pour le 280.
J'espère qu'il est en boite auto. Re-

non boite 4 mécanique .
c'est pas un bon G le 280? . c'est uniquement pour chemin et trial .

Si ; c'est un très bon G.

La boîte auto permet de compenser un relatif manque de couple à faible régime et de re-démarer en souplesse et sans à-coup en cas d'arrêt de progression en dévers ou en côte.

MG t'en dira plus car il trialise avec son G 280 boîte auto de 31 ans ...

ok merci

coxwrc a écrit :ok merci

Et tes pneus, t'en ai ou ???

J'ai retrouvé celui qu'il ne fallait pas qu'on retrouve.

platplat a écrit :J'ai retrouvé celui qu'il ne fallait pas qu'on retrouve.

T'es vraiment de partout toi !

Meme pas. Mais, bizarrement, je tombe sur les trucs interessants..

Tien j'ai trouvé ca : http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-22567.html

viewtopic.php?t=126595-Question-Pneus

Une autre modif pour mieux croiser : http://pirate4x4.fr/showthread.php/4076-Mercedes-300-ge

Vous montez ( RV et MG ) quoi comme dimensions de pneu sur vos G ?