Forum 4x4

Très sympa, merci
Les miens actuels ne ressemblent pas tout à fait à ceux de Fifi010, mon Samurai étant plus récent...

Bonjour,
ça se termine :
côté conducteur fini : Petite modification dans le compartiment moteur : ajout d'un vrai fusible pour le démarreur et ajout d'un porte bidon d'huile :
Sinon quelques images :
il manque encore la moquette noire commandée et que j'attends impatiemment ....et l'autoradio avec un booster vintage.
à bientôt pour la suite ...

Cette restauration est tout bonnement incroyable !!
BRAVO

J'aime beaucoup la photo d'intérieur, ça fait vraiment propre, neuf.
Le bidon d'huile ne va t-il pas chauffer là où il est ?

cloholdo a écrit :J'aime beaucoup la photo d'intérieur, ça fait vraiment propre, neuf.
Le bidon d'huile ne va t-il pas chauffer là où il est ?

Ben dis donc le bidon !
non pas de soucis ! le radiateur ne monte pas à plus de 100° ! et puis il est loin du moteur ( relativement) et derrière la calandre donc largement ventilé !
Aucun problème de ce côté là !
@+

Bonjour,
quelqu'un pourrait-il me dépanner : remplissage de l'émetteur de freins puis purge des 4 roues ...et pédale toujours molle ??? pourtant aucune fuite !et les raccords et tube de freins sont neufs..
Dans l'attente de vos avis éclairés....
Fifi010 un peu démoralisé...

fifi010 a écrit :Bonjour,
quelqu'un pourrait-il me dépanner : remplissage de l'émetteur de freins puis purge des 4 roues ...et pédale toujours molle ??? pourtant aucune fuite !et les raccords et tube de freins sont neufs..
Dans l'attente de vos avis éclairés....
Fifi010 un peu démoralisé...

la pedale molle genre souple ou la pedale descend toute seule au plancher?

tu as purger avec un bocale/tuyau et un peu de liquide?

parce si ca reste mou c'est que la purge est mal faite donc encore de l'air dans le circuit regarder sur le limiteur de pression a l'arriere ca arrive qu'il peut y'avoir une vis de purge,
parcontre si la pedale a tendance a partir au plancher,c'est que tu as detruit le maitre cylindre coupelles retournées ou plus etanches...

gaston26 a écrit :la pedale molle genre souple ou la pedale descend toute seule au plancher?

tu as purger avec un bocale/tuyau et un peu de liquide?

parce si ca reste mou c'est que la purge est mal faite donc encore de l'air dans le circuit regarder sur le limiteur de pression a l'arriere ca arrive qu'il peut y'avoir une vis de purge,
parcontre si la pedale a tendance a partir au plancher,c'est que tu as detruit le maitre cylindre coupelles retournées ou plus etanches...

Merci Gaston26 pour cette réponse rapide et précise.
Je vais regarder cela.
@+

Bon courage, car ton travail le mérite !
J'aimerais connaître ce qui pour toi, dans cette restauration a :
1 - été le plus dur à démonter
2 - été le plus dur à retapper
3 - été le plus dur à remonter ?
Et si tu aurais des conseils importants, des choses à prévoir pour quelqu'un qui voudrait se lancer pour la première fois, sur tes traces ?

C'est tout simplement ENORME ce que tu as fait: BRAVO !!!!