Je n'est pas été le pire alorsJo49 a écrit :Certains ont sanglé au parking lors de la première édition!
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Moi si!!!valJeep a écrit :tkt j'étais pas innocent sur ce coup là![]()

Modérateur : valJeep
Je n'est pas été le pire alorsJo49 a écrit :Certains ont sanglé au parking lors de la première édition!
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Moi si!!!valJeep a écrit :tkt j'étais pas innocent sur ce coup là![]()
Quand je l'ai acheté mon 2l1 avait une fuite d'huile et ma courroie était bien grasse, et il a pris l'eau plusieurs fois et la distri n'a jamais bougée.reivax22 a écrit :Un essence accepte "mieux" de boire la tasse , taux de compression moins important.
Mais tu as tout a fait raison , mieux vaut prévenir que guérir , un schnorkel pour rouler l'esprit tranquil
sur le 2.1l , la carter de distri est étanche ?
Parceque sinon outre la noyade , ça craint tout autant une distri qui patauge.
t'a voulu me faire le même coup suis survalJeep a écrit :tkt j'étais pas innocent sur ce coup là![]()
Subforest72 a écrit :t'a voulu me faire le même coup suis sur![]()
Oui c'était bien le joint de ventilo à droite et à gauche le passe cable d'ouverture de capot,tristanlcf a écrit :au vu sur la photo de la petite flaque d eau coté passagé tu as des chance que le joint du ventilo de chauffage prenne la flotte .
en tous cas ta bien fait de regardé
joli taf![]()
350000 Km le tracteur quand mêmeSubforest72 a écrit :![]()
ça pourrit d'un rien les jeep![]()
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