Forum 4x4

pachy54 a écrit :mon idée de faire des provisions ne me semble pas si incongrue que cela .......

Ou alors tu "consommes" sur place ?

L'idée, par exemple, si tu pars skier en Nouvelle-Zélande, tu vas trouver les skis sur place.

Je me dis que les pneus TT, c'est le même raisonnement.

ejeepsien a écrit :Je pense effectivement que la réglementation va réussir, petit à petit, à évincer les pneus TT

- "on" en veut pas sur les routes parce qu'ils font un bruit de bottes de l'armée

- "on" en veut pas sur les chemins parce qu'ils creusent le biotope, là où vivent les "topes"

Non le bruit n'est pas le cheval de bataille des marques

mais un Mud sur un 4x4 de nouvelle génération impliqué dans un accident a cause d'une distance de freinage trop longue malgré les assistance de conduite
Là .....Oui .....Cela fait peur aux marques

Regarde dans les académies de conduite des marques on propose les véhicules en pneu d'origine

Je suis sur un dossier comme cela avec une question ou je trouve pas la réponse

pachy54 a écrit :il est vrai que l'utilisation que nous faisons de nos montures, soit à peine 5 % d'utilisateurs, n'a rien à voir avec les gammes vendues actuellement....

Pour ma part, je n'ai jamais vu ces petites bêtes-la, classées haut de gamme, sur les pistes (sauf en 200? dans les Alpini pistes à bus très larges - Suza à Bardonnechia) avec 5 touaregs camouflés et emmaillottés lors d'essais constructeur.....

nous finirons par acheter des pneus coréens ou pakistanais ou africains sur ebay..... si le marché disparaît !

l'histoire de l'allongement du freinage doit être du même ordre avec nos GR, Def, Toy ou autre et c'est bien au zouave glissé derrière le volant de conduire en conséquence quid de sa charge, son chargement ou de son équipement, non doté initialement par le constructeur !

cela devient grave et inquiétant de constater cet assistanat quasi-permanent , que de devoir prendre en considération et par anticipation, tous les éventuels aléas de la conduite de ses clients, lesquels se sont dotés d'équipements spécifiques à une utilisation secondaire..... à quand le réchauffeur à route pour conditions hivernales, et oui, le verglas en hiver, ça glisse !

je suis pas d'accord avec toi

a chaque fois que tu roules tu as toujours les distances de sécurité avec les vehicule qui te précédent ?

autoroute 73 a 93m
route 40 à 60m
Ville 30m
et on parle a sec et en pneu route

Moi Non et pourtant je suis vraiment sensibilise par rapport a mes métiers

j'essaye d’être au plus juste mais des fois je veux pas laisser les 30 m
Et si la Twingo freine d'un coup a cause d'un ballon de gamin qui passe sur la route
Même avec mon expérience et mon pilotage je vais finir dans le cul de la Twingo

Donc il faut être un peu logique

Quand je parle de 4x4 je parle toujours de l’évolution des produits par rapport aux 4x4 actuel

Je suis un fou de 4x4 ( 35 ans derriere le volant d'un 4x4) en loisir compet et plus de 20 ans dans le pneu
J'aime le pneu route Mixte et Mud et aussi le pneu hiver

Mais j'essaye de rester réaliste il y a 38 millions de rouleur
cela a bien changer lors de mon achat du Lada à 18 ans et qu'il fut mis en Lassa 6.50r16

les routes étaient presque libre pour faire mes essais ......Mais c’était une autre époque

A 53 ans on m’appelle le dinosaure de la gomme Cool les copains dans ce domaine

Pachy 54 il faudra qu'un jour, on roule ensemble ....

eric def 90 300 dti a écrit : un Mud sur un 4x4 de nouvelle génération impliqué dans un accident a cause d'une distance de freinage trop longue malgré les assistance de conduite
Là .....Oui .....Cela fait peur aux marques

Je comprends,

mais en même temps si les marques finissent par laisser ce marché aux fabricants de rechapés, je ne suis pas sût que la sécurité sur route soit gagnante

Je me trompe peut-être, je pense qu'un Cooper STT doit freiner plus court qu'un Fedima Mud ou Trial.

eric def 90 300 dti a écrit : Même avec mon expérience et mon pilotage je vais finir dans le cul de la Twingo

On voit le résultat

ejeepsien a écrit :On voit le résultat

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ça taille sévère !!!

ejeepsien a écrit :

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Tout tordu le Land...c'est quand même costaud une Twingo, c'est toujours David qui gagne contre Goliath

jf1sf5 a écrit :Tout tordu le Land...c'est quand même costaud une Twingo, c'est toujours David qui gagne contre Goliath

Il m'a provoqué, il sait que j'ai une Twingo et il a menacé d'approcher à moins de 30 mètres