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Le n° de serie.

deja ça m aide

si code moteur 10p

en 1 tu controle que tes prises au niveau de la pedale et des injecteurs (faisceaux moteur sur le coté)

soit propres et bien enclanchés

en 2 tu as un filtre de commande pneumatique de ton egr tu l enleve et tu essais si ok le filtre se change ref du filtre ESR4323

http://www.pieces-defender.com/fr/egr/3 ... r4323.html

en 3 http://www.meca-run.eu/fr/pack-promo/62 ... ssage.html

si code moteur 15p

c est pareil

on s'en fout du vin, il est de 2001 t'as tout dis ....

pour gommer ça il te faudrait (pour avoir les meilleurs résultats) trouver un calculateur après 2002 référence NNN ... une pédale d'accélérateur qui va avec (trois pistes) un gazier qui peut te syncroniser ton nouveau calculateur et les injecteurs et qui (tant qu'à faire) te balance une nouvelle carto avec plus de couple ....
sinon tu peux simplement débranché le capteur de la boîte de transfert

platplat a écrit :Le n° de serie.

Ben oui Plat²...on est bête mais....
Mais on ne l'a pas sous la main là tout de suite dans la caverne glauque et humide...tu comprends?....

dede83 a écrit :deja ça m aide

si code moteur 10p

en 1 tu controle que tes prises au niveau de la pedale et des injecteurs (faisceaux moteur sur le coté)

soit propres et bien enclanchés

en 2 tu as un filtre de commande pneumatique de ton egr tu l enleve et tu essais si ok le filtre se change ref du filtre ESR4323

http://www.pieces-defender.com/fr/egr/3 ... r4323.html

en 3 http://www.meca-run.eu/fr/pack-promo/62 ... ssage.html

si code moteur 15p

c est pareil

Merci Dédé...tu es notre nouveau meilleur ami. ..on va essayer de vérifier tout ça et de trouver ...le filtre....c'est pas gagné....et pour le produit de décrassage....c'est du pareil au même....


Et normalement, si on ne fait rien, ça risque de s'aggraver..?....et jusqu'à quel point?....

panne totale

JMTT a écrit :on s'en fout du vin, il est de 2001 t'as tout dis ....

pour gommer ça il te faudrait (pour avoir les meilleurs résultats) trouver un calculateur après 2002 référence NNN ... une pédale d'accélérateur qui va avec (trois pistes) un gazier qui peut te syncroniser ton nouveau calculateur et les injecteurs et qui (tant qu'à faire) te balance une nouvelle carto avec plus de couple ....
sinon tu peux simplement débranché le capteur de la boîte de transfert

Ah ben ça, c'est simple, rapide, efficace...parfait pour nos contrées lointaines....

Mais quel est le rapport avec la boite de transfert...?....

dede83 a écrit :panne totale

Mais dis-donc, le p'tit cochon, tu vas pas nous saper le moral, dis...?....tu venais d'être élu "notre nouveau meilleur ami"....mais là....

dede83 a écrit :

famille Cromagnon a écrit :Ah ben ça, c'est simple, rapide, efficace...parfait pour nos contrées lointaines....

ah ben, j'avais prévenu que c'était simple mais pô ....

Mais quel est le rapport avec la boite de transfert...?....

la course sur la pédale d'accélérateur n'est pas la même que tu sois en courte ou en longue

ce n'est pas révolutionnaire non plus mais ça aide ...