DEF td5 - Triple problèmes essuis glace avant

[Grain.de.Sable]

Nan, je n'ai plus de microcat et les ref du site russe ne m'inspire pas confiance

j'ai très souvent croisé contrôlé.

on a fait des concours avec stef là dessus

on a des jeux de ouf

[beurk]

j'ai très souvent croisé contrôlé.

on a fait des concours avec stef là dessus

on a des jeux de ouf

zavez que ça à foutre

[Grain.de.Sable]

Des news:
- le tableau de bord est en pièce
- le moteur est à droite
- le moteur est déposé et dégraissé
- la centrale essuie-glaces est derrière les instruments TB
- Circuits testé au multimètre et rien d'anormal
- le moteur tourne correctement
- le mécanisme de tringlerie est très dur à manœuvrer à la main, essuie-glaces déposés.....et j'ai un axe qui n'est plus étanche et qui est bouffé par la rouille.

Je cherche donc pour Def Td5 post 2002 les ref suivantes
- contact de fin de course (repère 3)
- l'ensemble du support d'axe+axe+roue crantée droite (repère 19)
[ATTACH=CONFIG]69009[/ATTACH]

entre 2 cafés, qq jeux vidéo des nains ...
pour le switch pas de souci de réf. c'est une réf transversale (édit : tellement transversale que c'est celle depuis les séries et jusqu'au puma)
pour le support
prc8495 / DKU500010 selon numéro de série (normalement toi c'est le second mais vraiment à valider car l'année de transition est 2001 donc entre année de fabrication et année de mise en circulation ... quelle idée une génération glissante comme ça )

remarque, conseillé de changer le DLE000010 avec.

j'ai pas tout croisé.

mais comme j'ai pas que ça à foutre

[beurk]

mais comme j'ai pas que ça à foutre

Merci gedeon, j'ai edité entre temps avec les bonnes ref me concernant.
Bon sinon, la centrale fonctionne coment en mode intermittent?

[Grain.de.Sable]

Une fois oui une fois non

[beurk]

Une fois oui une fois non

Je valide

[beurk]

Bon j'ai remplacer le contact de fin de course WIPER PARK SWITCH et la Centrale essuie-glaces WIPER RELAY DELAY UNIT AMR2341.
Et ben je viens de découvrir qu'il y avait une temporisation
Avec le vieux AMR2341, je vais lui greffer un montage africain pour régler la tempo

[JMTT]

Bon j'ai remplacer le contact de fin de course WIPER PARK SWITCH et la Centrale essuie-glaces WIPER RELAY DELAY UNIT AMR2341.
Et ben je viens de découvrir qu'il y avait une temporisation
Avec le vieux AMR2341, je vais lui greffer un montage africain pour régler la tempo

z'en font même avec une tempo réglable .....

c'est dingue tout ce luuuuuuxe

[beurk]

z'en font même avec une tempo réglable .....

c'est dingue tout ce luuuuuuxe

dingue. Sauf que si tu veux régler, faut tomber le tableau de bord

[JMTT]

c'est pô ce que raconte les docs