Forum 4x4

jibus a écrit :Bon personne ne sais , chacun sa version , le mieux tu ranges le 4x4 et tu prends le taxi quand il y aura de la neige .

Un peu de "jugeote" SVP !!!!!!!!!!! et dans l'hypothèse de posséder que 2 chaines si c'est glacé et pentu !!(descente de station de ski verglacé ou très enneigé) ,les chaines devant pour pouvoir garder du "directionnel " et de la motricité sur le 4x4 ........sinon c'est "au trou" et ça va vite !!! toute la masse (moteur)est à l'AV

Si tu ne maîtrises pas le 4x4 et si tu n' es pas habitué aux conditions neigeuses en montagne ,tu mets 4 chaines (dans le coffre)pour te sécuriser .

En Normandie ou "département plat" et ou il neige sporadiquement mets les chaines ou tu veux à l'Av ou à l'AR .


un autre débat ici
viewtopic.php?t=75730-utilisation-de-chaines-sur-un-4x4

jibus a écrit :Je lui aiderai bien à mettre les chaines ou elle veut ; on dirait un ML , elle en a peut être mis aussi devant .

Ben c'est déjà fait :lol je lui ai donné un coup de main uin

En fait ...ni devant ni à l'Ar ................je l'ai accompagné à la station de ski avec mon TOY mais sans chaînes !!! mo

y'a 25 ans tous les w eed ski avec une opel kadett 12.s propulsion 2 pneus neige après avec un vw lt 40 4 pneus rechapé m+s de merde sur l arriéré

toujours monté + descente avec coup de klaxon pour les parigot lyonnais ect pour qui se poussent du milieu de la route avec leurs chaines ben oui ils montent les chaines au milieu de route

pas avant sur un coté je stop pas pour eux

Avec 4 pneus hiver sur le 4x4 sur route enneigée j'ai eu de souci , même sur les routes assez pentues , je n 'ai mis les chaines et par 4 que dans les chemins quand les pneus ne suffisent plus .

jibus a écrit :Avec 4 pneus hiver sur le 4x4 sur route enneigée j'ai eu de souci , même sur les routes assez pentues , je n 'ai mis les chaines et par 4 que dans les chemins quand les pneus ne suffisent plus .

C'est sur !!!!! je suis proche des stations savoyardes et je m'y rends souvent ..............jamais eu besoin de chaînes ,si une fois pour faire la croisière blanche ,mais là c'est autre chose !!! ou allez dans des chemins forestiers avec 50 cm de neige fraîche .

Mais bon ...........

pachy54 a écrit :les Polar S (genre forestier / croisière blanche) réf 265 ne pèsent que 42.5 kg les 4, livrées en 4 sacs de jute (merci le cric de garage pour les positionner !)

pour moi une chaine forestière c'est ca:
ca existe pour VL ca

[quote="prado74"]Nannnnnnnnn nannnnnnnnnnnn ,ceux qui habitent dans le Nord ou la Manche ou à Paris..........enfin pour les pays plats à l'AR si tu veux (c'est un peu comme les parisiens quand ils viennent au ski ,sur une plate traction AV ils les mettent à l 'AR ,ils les gardent même pour rouler sur le goudron .......déjà vu en station !!! )

En région "montagneuse" Hte Savoie ,Savoie ,Pyrénées ..etc ,mets les chaines devant sur les roues directrices tu vas t'en rendre compte dans les descentes ........si tu les mets à l'AR tu vas filer tout droit et tu vas mouillé la culotte!!!!


Bonjour,

et sur un toy serie 12x tu fait comment pour les posées a l'avant les chaines ?

Des élargisseurs de voies ou ..... ?

Quid du trains avant, fusées, roulements, etc ?

Merci pour tes solutions.

Parce que dans les Pyrenees, parfois des pompiers fatigués ( en raison de multiples interventions nocturnes) font fermé la route par décision préfectorale. Alors qu'on ne demandait qu'à monter avec ces 4 chaines et élargisseurs, un peu de fun quoi dans 15/20 cm de poudreuse.
Même si les belles parisiennes sont plus rares que dans les Alpes, trop loin sans doute.

je ne fais rien , ça passe bien .
http://www.pro-chaines-neige.com/chaine ... n-460.html
pas mal et prix correct

Tonton40 a écrit :

prado74 a écrit :Nannnnnnnnn nannnnnnnnnnnn ,ceux qui habitent dans le Nord ou la Manche ou à Paris..........enfin pour les pays plats à l'AR si tu veux (c'est un peu comme les parisiens quand ils viennent au ski ,sur une plate traction AV ils les mettent à l 'AR ,ils les gardent même pour rouler sur le goudron .......déjà vu en station !!! )

En région "montagneuse" Hte Savoie ,Savoie ,Pyrénées ..etc ,mets les chaines devant sur les roues directrices tu vas t'en rendre compte dans les descentes ........si tu les mets à l'AR tu vas filer tout droit et tu vas mouillé la culotte!!!!


Bonjour,

et sur un toy serie 12x tu fait comment pour les posées a l'avant les chaines ? perso ,je ne mets jamais de chaines , sur mon TOY

Des élargisseurs de voies ou ..... ? OUI ,avec élargisseurs ça passe

Quid du trains avant, fusées, roulements, etc ? :no: pas de pb ...........j'ai fait 115 000 kms avec des élargisseurs..

Merci pour tes solutions.

Parce que dans les Pyrenees, parfois des pompiers fatigués ( en raison de multiples interventions nocturnes) font fermé la route par décision préfectorale. Alors qu'on ne demandait qu'à monter avec ces 4 chaines et élargisseurs, un peu de fun quoi dans 15/20 cm de poudreuse. c'est peu !!pour mettre des chaines ,tu mets le blocage central ...et ""roule" ça passe , bon faut quand même des pneus AT "M+S"

sans chaînes



Même si les belles parisiennes sont plus rares que dans les Alpes, trop loin sans doute.Je pense , La Clusaz ,couchevel ,val ,d'isére ...ça "sonne " mieux pour les parisiennes mais il y a aussi de belles stations dans les Pyrénées et Hte Alpes

bon WE et si tu viens au ski en Hte Savoie .....pas besoin de chaines avec un TOY sauf si il y a 50 cm et que la DDE n' a pas ouvert la rte!!

christian.styling a écrit :il y avait déjà des avis sur chaines à l'arrière ou chaines à l'avant quand je débutais en 4x4 et que je posais la question il y a plus de douze ans maintenant. à l'époque ça m'a décidé à en monter quatre c'est le mieux...

Les chaînes à l'avant....Tout dépend du 4x4, certains sont en propulsion (en 4x2).....donc à mettre sur l'arrière ou les 4...C'est le top...




PS pour GDS......Oui oui on aime le Bleu....