Entreprise de réféction de turbo?
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re: Entreprise de réféction de turbo?
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re: Entreprise de réféction de turbo?
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re: Entreprise de réféction de turbo?
c est en metal

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re: Entreprise de réféction de turbo?
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re: Entreprise de réféction de turbo?
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re: Entreprise de réféction de turbo?
sauf que le joint a un profil a la presse, il est pas platSatamax a écrit :Ok merci, alors au pire du pire, je découpe un bout de tôle d'alu!![]()
SJ 413 de 2002, , 65mKm

- dede83
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re: Entreprise de réféction de turbo?

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re: Entreprise de réféction de turbo?
- vincent sch
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re: Entreprise de réféction de turbo?
SalutSatamax a écrit :Euh, les gars, les écrous de turbo tout rouillés, ça vien bien ou c'est une galère infame?![]()
Après deux mois d'aspersion avec du DW40. La ça va. Il faut laisser le temps au produit de pénétrer.
Je trouve plus difficile de déposer le carter acier coté échappement. C’est emboité pile poil et il ne faut surtout pas le sortir de travers sinon tu as les ailettes de la turbine échappement qui se coince contre le carter avec risque de tordre l’axe de ce coté si.
J’ai utilisé un marteau doux et tapoté plusieurs fois autour puis tapoté pour remboiter , puis tapoter pour déboiter et ainsi de suite. A force de faire de petits mouvements d’aller retour le jeu se fait et le corps se déboite. Surtout toujours vérifier que la turbine ne frotte pas contre le carter en essayant de la faire tourner continuellement pendant qu’on tape sur le carter en forme d’escargot.
Peut être qu’en mettant la pièce au four celle-ci se déboitera plus facilement ? En tous les cas, lors du remontage, j’ai mis le carter coté échappement au four et cela facilite considérablement le réemboitage de celui-ci.
Merci pour le tuto de réfection du turbo.
A plus
Vincent

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re: Entreprise de réféction de turbo?
de mémoire j'ai pris ça chez eux:vincent sch a écrit : Merci pour le tuto de réfection du turbo.Cela va me servir. J’essayerai de faire cela sur le mien si j’arrive à trouver le kit de réfection pour un Garett.
![]()
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