Forum 4x4

filovent a écrit :Moi aussi, car en France si le PTAC de la remorque est supérieur à 3,5t il faut le C1E, même si le véhicule tracteur révèle de la catégorie B!

Exact, depuis la dernière reforme, ce qui explique qu'on trouve des informations contradictoires car pas à jour.

Cela a toujours été PTAC supérieur à 3t500 c'est du poids lourd.

c'est bien ce que je dis d'ou mon incompréhension des 12t avec un permis B fut il E ou autre chose
je n'ai pas la connaissance des derniere loi, mais les explication donnée me satisfont pas

scoubidoo a écrit :justement, je n'arrive pas a suivre, cela veux dire que le vehicule tracteur fait plus de 3,5t donc on est plus sur permis B

non, le tracteur a un PTAC inferieur ou egal à 3.5T pour rester en categorie B, mais il a un PTRA superieur à 7t...

http://dma16.free.fr/semi/description.htm

soit cela je l'assimile bien
mais quel est le ptra maxi d'un permis b(e)?

La je cale aussi, je ne comprends pas comment ça fonctionne . Je comprends bien que c'est seulement pour les permis EB obtenus avant le 19 janvier 2013 et qu'il y aura la mention 79.06

scoubidoo a écrit :soit cela je l'assimile bien
mais quel est le ptra maxi d'un permis b(e)?

Le ptra est spécifique à chaque véhicule. Donc il n y a pas spécialement de limite du moment que le tracteur relève bien de la catégorie B...

ben apres je vois plus l'interet du permis c et ec

remorque au cul du pl

justement, je voi pas l’intérêt d'avoir un pl(mines,taxes,conso,poids chargement...)si en théorie(et donc si c'est legal, un constructeur s' engouffrera) on peu avoir 40t de ptra en VL il y a vraiment un truc qui m'echappe