Forum 4x4

C'est pas le conducteur, mais l'utilisation. Un collègue qui possède un 110 td4 depuis 2008 n'a jamais eu ce soucis. Il ne fat que de la route ou de l'autoroute. Mais par contre il a bouffé de la neige.

Moi il tracte, des chemins, de la ville, du TT et il est souvent chargé..... Voir tres souvent. Par contre faut pas prendre les mains meneuses premier prix.

plus de 400kg en permanence dans les soutes depuis ces premiers km (c'est avant tout mon outils de travail) pour ainsi dire jamais d'autoroute, de la petite route mais souvent des accès cahotiques et pas mal de chemins, un peu de tractage, une vie de Land quoi !

christian.styling a écrit :quand je passe une vitesse, au moment d'embrayer, je fais gaffe au "schklong" qui menace...

véhicule arrêté, moteur arrêté, si je pousse à la main... ça fait "schklong"

huit ans après....

1. la rotule du "A" de la suspension arrière a été remplacée
2. le croisillon arrière à été remplacé
3. les tirants de pont arrière ont été retendus

il n'y a plus de schklong !

Grain.de.Sable a écrit : croisillons ... tirants de pont

mais ton land est bien récent ...
et sur un land neuf ... bof hein ...

excellent diagnostic mais il y a huit ans moi aussi il était quasi neuf...
comme c'étaient des 4x4 montés à la main et que la rotule a nécessité seize tonnes de pression
on peut se dire que, neufs, il y en a qui ont ce défaut d'origine ? ? ?

christian.styling a écrit :je verrai à la première révision... sur une japoniaiserie ça m'inquiéterait. sur un land rover je ne m'alarme pas... au pire c'est un croisillon... sur un véhicule de 10 000 km c'est étonnant mais bon... je reste zen

j'ai finalement vu ça avec mon mécano à 100 000 km... y avait pas urgence