Forum 4x4

Bebop a écrit :rajoute encore 2L et repart essayer...

Regarde si ça pisse pas...

J'ai deja vu une BVA perdre la totalité de son contenu en 10mn...

J'ai regarder au dessous mais je ne vois pas de fuite apparente. Et le bruit qui proviendrait peut etre de la boite de transfert? Comment on vois le niveau d'huile? Ca fait quoi si il en manque?

flaupi a écrit :Comment on vois le niveau d'huile? Ca fait quoi si il en manque?

T'es serieux ?

Comment tu as pu savoir qu'il te manquait de l'huile si tu sais pas verifier le niveau ???

S'il y en a plus, tu casses la mecanique, purement et simplement. Et ça va très vite...

Bebop a écrit :T'es serieux ?

Comment tu as pu savoir qu'il te manquait de l'huile si tu sais pas verifier le niveau ???

S'il y en a plus, tu casses la mecanique, purement et simplement. Et ça va très vite...

Je n'ai jamais dit qu'il manquait de l'huile. Depuis le debut ke dit que le niveau est pourtant sur full. J'ai juste dit qu'en regardant la facture, le mecano a facturer 4l d'huile apres vidange...

Et quand je demandais comment ont vérifiais le niveau dans mon dernier post, je parlais de la boite de transfert.

Pour la BT ta un gros boulon en plein milieu au Q c'est du 27 ou 30 assez gros.

Si quand tu ouvre sa coule c'est bon sinon c'est pas bon faut en rajouter au meme endroit dès que sa coule tu referme ...

J'ai eu une réponse pour mon Grand Cherokee : la marche arrière passe mais ne s'enclenche pas. Du coup il ne peut qu'avancer

Dommage il est pas bcp kilométré, super propre, pas loin de la maison (2h de route) ...

buc63 a écrit :Pour la BT ta un gros boulon en plein milieu au Q c'est du 27 ou 30 assez gros.

Si quand tu ouvre sa coule c'est bon sinon c'est pas bon faut en rajouter au meme endroit dès que sa coule tu referme ...

Merci buc63. Effectivement j'avais vu le gros boulon. Je vais essayer quand j'aurais le temps. Et sinon on met quelle huille dedans? Et comment? L'acces est pas facile...

Landy a écrit :J'ai eu une réponse pour mon Grand Cherokee : la marche arrière passe mais ne s'enclenche pas. Du coup il ne peut qu'avancer

Dommage il est pas bcp kilométré, super propre, pas loin de la maison (2h de route) ...

Déjà, pour le ramener t'as qu'a tout faire en marche avant.
Pis, tu lui poses une BA d'occas'.

flaupi a écrit :Merci buc63. Effectivement j'avais vu le gros boulon. Je vais essayer quand j'aurais le temps. Et sinon on met quelle huille dedans? Et comment? L'acces est pas facile...

L'accès est facile par dessous !!! Dexron II ou III

Avec une seringue ou un truc du style

buc63 a écrit :L'accès est facile par dessous !!! Dexron II ou III

Avec une seringue ou un truc du style

Ah oui pas con la seringue. C'est la meme huile que pour la BVA?

Landy a écrit :J'ai eu une réponse pour mon Grand Cherokee : la marche arrière passe mais ne s'enclenche pas. Du coup il ne peut qu'avancer

Dommage il est pas bcp kilométré, super propre, pas loin de la maison (2h de route) ...

Commence par sortir les codes defaut du TCU...

Y'a 80% de chances que le Governor Solenoid et le 3-4 Spring Accumulator soient morts...

Et ça vaut rien...