Forum 4x4

ça va y'a du choix et c'est pas excessif!!

je vais fouiller, merci du lien

Je vais voir pour mettre un voyant, y'a un petit trou juste à droite du cache vide.

y'a ça avec un voyant intégré:
http://www.gt2i-competition.com/Interru ... 0_234.html

couplé avec ça?
http://www.gt2i-competition.com/Relais- ... 0_469.html

sinon y'a ça, mais aucune données techniques.
Si c'est un site sérieux c'est dimensionné comme il faut non?
http://www.gt2i-competition.com/FAISCEA ... 7_225.html

ben renseigne toi auprès d'eux pour la valeur du relais. ce sont des 100W que tu y mets quand même...

didi a écrit :ben renseigne toi auprès d'eux pour la valeur du relais. ce sont des 100W que tu y mets quand même...

Ah, enfin quelqu'un pour lui dire de mettre autre chose que du matériel pour guirlande de Noel. Arrête avec le matériel de tunning et va dans un commerce de proximité où on te donnera les infos techniques.

tuning peut-être; mais ce sont des pro qui on une bonne réputation; et font pas mal de matériel de rallye.
Et dans la course y'a de sacrés rampe de phares
Je me dis qu'ils savent peut-être de quoi ils parlent.

Par contre un site de tunning la je me méfie...

J'ai envoyé un mail à gt2i et m'ont certifié sans l'ombre d'un doute que le kit vendu était adapté à mon montage.
Je vous dirais.

J'ai pris un bouton tout simple et un zoli voyant.
J'en profite aussi pour changer ma cosse de batterie qui est pourrite.

Je voulais prendre un pédalier alu mais ils sont trop grand
Je trouve que le caoutchouc d'origine glisse pas mal avec les pieds mouillés.

Salut

Je n'ai pas dit que GT2i faisaient dans le bas de gamme. Ils ont du très bon matériel. La preuve le kit de déplacement du filtre à huile pour T2 2,7L est de leur fourniture.

Les premières références que tu donnes, il y a des caractéristiques techniques. La OK, c'est bon. Pour le dernier kit, j'ai un doute. Mais j'espère me tromper. On verra si cela te convient. Lit bien la doc qui va avec le kit. Je serai bien curieux de savoir quelle est le calibre du fusible préconisé en amont de ce kit. (Je parle bien du kit ou il n'y avait aucune caractéristique technique. Est ce bien celui ci que tu as commandé ?) Respecte bien ce calibre de fusible.

A plus

Vincent

vui le kit avec rien d'écrit
je ferais un compte rendu, car je trouve le prix plutôt interessant.

sinon j'ai lu sur un site que pour des phares de 130W il fallait des fils de 2,5mm² pour chaque phares, un fil de 4mm² pour le + et un relais de 30A mini

A priori les fils commandés sont des 2,5, le relais de 30A. Juste à voir la section du +
Au pire je prends un fil rigide du btp, le relais sera contre la batterie.

nan !
pas de fil rigide , il y a risque de rupture de celui-ci avec les vibrations
et ne fixe rien d' électrique/plastic proche ou sur la batterie , les vapeurs ou un éventuel débordement vont te bouffer les connections
demande à Vincent , il a mis qq photos de relais et de brochage d' origine Nissan bouffés par l' acide , les vapeurs , etc ..
l' électrolise est responsable également de ces lentes destructions

du fil rigide, maintenant!!!!!!

pis si tu te fais un coffre à l'arrière tu prendra des parpaings...