Forum 4x4

Le blême c'est que des voitures françaises fabriquées en France il en reste de moins en moins.
On achète à une entreprise fondée en France il y a longtemps. Les Clios sont faites en Turquie, les Dacia au maghreb, les Peugeot en Slovaquie, etc... Je parle des petits modèles, il reste encore quelques modèles plus hauts de gamme dans l'hexagone pour dire que la marque est française.
Moi ma dernière expérience de voiture française était un Picasso qui arrivait au garage pour un problème et en ressortait avec deux. Une fois, alors que j'attendais pour une prise en garantie sur ce maudit Pic une cliente arrive pour dire que sa plate n'avait parfois plus de freins. Réponse du chef d'atelier : ce n'est pas bien grave ma bonne dame, çà le fait parfois. C'est normal...
J'ai revendu le Pic et pris une Toyota... dommage mais faut quand même pas pousser non plus.

Bon ben y'a plus qu'à attendre que t'ais un problème chez toyota et tu iras chez pigo

Sinon, je crois tout de même que c'était 44% des pigos faites en france et environ 20% des rinos env..

Reste un petit effort à faire pour Peugeot.

Concernant Renault, vous avez compris qu'il est temps d'oublier une marque qui n'a pas le respect de son marché premier.

platplat a écrit : Concernant Renault, vous avez compris qu'il est temps d'oublier une marque qui n'a pas le respect de son marché premier.

elle a surtout vécu pas mal d'années en absorbant une partie de nos impôts (du temps de la régie) et ne nous a jamais distribué le moindre dividende.

platplat a écrit :Reste un petit effort à faire pour Peugeot.

Concernant Renault, vous avez compris qu'il est temps d'oublier une marque qui n'a pas le respect de son marché premier.

Y'aurait beaucoup à dire :
Peugeot qui a 44% de ses voitures produites en france est mis au pilori parce qu'il a des problèmes et que c'est impossible de produire et restructurer dans ce pays.
Renault, entreprise d'état (état toujours plus grand actionnaire) qui construit des usines en afrique du nord, négocie en france une modification du temps de travail et de productivité et tout le monde dit ok. Le tout avec un PDG qui dépasse bien le plafond de revenu.

Et dès que quelqu’un dit faut modifier les 35hre, le code du travail et autre, tout le monde gu…le (dans les médias tout du moins).

Ce qui choque c'est la différence de traitement des deux boites : que de la politique, et cela sur le dos du citoyen lui même responsable du choix de ses politicos.

lemartien a écrit :
Ce qui choque c'est la différence de traitement des deux boites : que de la politique, et cela sur le dos du citoyen lui même responsable du choix de ses politicos.

Ah oui, mais d'un côté, t'as des salauds de capitalistes, de l'autre, un quasi fonctionnaire

françois fou a écrit :elle a surtout vécu pas mal d'années en absorbant une partie de nos impôts (du temps de la régie) et ne nous a jamais distribué le moindre dividende.

c'est pour cette raison que je n'acheterais jamais une renault. qu'ils aillent au diable , on leur a assez donné !
c'est comme ces autoroutes qu'on a financé pendant des decennies et que le gouvernement a refilé pour pas grand chose a des societes privées qui nous bouffent la laine sur le dos aujourd'hui !

Bougonnator a écrit :Le blême c'est que des voitures françaises fabriquées en France il en reste de moins en moins.
On achète à une entreprise fondée en France il y a longtemps. Les Clios sont faites en Turquie, les Dacia au maghreb, les Peugeot en Slovaquie, etc... Je parle des petits modèles, il reste encore quelques modèles plus hauts de gamme dans l'hexagone pour dire que la marque est française.
Moi ma dernière expérience de voiture française était un Picasso qui arrivait au garage pour un problème et en ressortait avec deux. Une fois, alors que j'attendais pour une prise en garantie sur ce maudit Pic une cliente arrive pour dire que sa plate n'avait parfois plus de freins. Réponse du chef d'atelier : ce n'est pas bien grave ma bonne dame, çà le fait parfois. C'est normal...
J'ai revendu le Pic et pris une Toyota... dommage mais faut quand même pas pousser non plus.

Première usine en termes d'emplois en France = usine PSA de Montbéliard.

ne pas oublier que les moteurs notamment et d'autres pièces fabriqués en France sont envoyées dans les pays de l'est pour y être assemblé. C'est le cas du 1,5 dci de chez renault.
1 français sur 10 dans l'industrie travaille pour l'automobile. C'est ce qui fait aussi que la France est encore un pays industriel.
Quant aux problèmes mécaniques, il y en a sur toutes les marques. La dernière enquête de l'automobile club allemand (on peut pas les accuser d'être pro-français ! ) fait apparaitre de nombreuses voitures françaises dans le top 10 des voitures les plus fiables.
La plupart du temps quand les gens achètent des voitures étrangères il faut qu'ils dénigrent les marques françaises à croire qu'il leur faut une excuse pour rouler étranger.
Faut juste assumer.

Faut donc être fier d'acheter a prix d'or une caisse fabriquée ailleurs, mais avec des pièces faites plus ou moins (à 44% en fait), en France.

platplat a écrit :Faut donc être fier d'acheter a prix d'or une caisse fabriquée ailleurs, mais avec des pièces faites plus ou moins (à 44% en fait), en France.

les allemands disent le même chose de leurs constructeurs.
marre d'acheter à prix d'or des bagnoles qui tombent en panne. Ils se tournent vers les japonaises !!!!!!