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re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 10:22 am
par Piero83
:cry: mince, pas de devis minute pour le mien... :lol: :lol:
ça doit leur prendre plus de temps :D

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 12:10 pm
par platplat
Cépo une injection directe ce 3.7 ????

Du coup, va falloir compter, en France, dans les 3/3500€ fonction des options, et de la taille du resa...

En moyenne, une installation GPL s'amortit en 50/60 000 km. Certaines régions (de moins en moins) offrent la carte grise.

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 12:15 pm
par A850
ouais, du coup va me falloir plus de 6 ans pour amortir le truc... C'est peut être pas ce qu'il y a de mieux ;)

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 12:17 pm
par platplat
Je crois avoir lu que tu comptais faire dans les 10 000 par an. Franchement, t'emmerde pas. Vu qu'il n'y a pas d'ethanol a proximité, c'est essence epicétou.

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 4:04 pm
par A850
c clair, power 95 et roule ;) Par contre une petite ligne au p'tits oignons pour le faire chanter un peu plus et roule ;)

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 4:19 pm
par Bebop
ça reste qu'un V6 de camionnette hein...

ça chantera jamais comme un LS.

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 4:45 pm
par platplat
Ceci dit, des V8 LS, y'en pas des masses en France, et un 6 de 3.7, ça reste pour nous une jolie mécanique.. Au milieu de tout ce paysage mazouté.

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 4:52 pm
par Bebop
Ben sans vouloir faire le rabat-joie, ce V6 n'a rien d'exceptionnel...

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 4:53 pm
par A850
c'est sur et des V6 ça doit pouvoir avoir une petite note musicale agréable quand même comparer au poêle à mazout... ;)

re: 3,7l VS 2,8l !!!

Posté : dim. juin 02, 2013 4:56 pm
par platplat
Bebop a écrit :Ben sans vouloir faire le rabat-joie, ce V6 n'a rien d'exceptionnel...
Rappelle nous dans quoi tu roules ???