Forum 4x4

christian.styling a écrit :j'en ai croisé plusieurs, des grosses cellules carrément genre caravane camping sur des toyota six cylindres 4.2L... des HZJ79 et ça va bien... j'en ai croisé aussi avec des mini-cellules dans la benne sans rien qui dépasse et ça semblait être pas mal aussi. où j'aurais des craintes c'est quand on voit le cul de la cellule qui déborde à l'arrière, ça doit faire levier sur le châssis en permanence.... et puis il faut ajouter les réservoirs additionnels de gazole et les réservoirs d'eau... j'aurais confiance qu'avec un DEF130 ou un gros Toy HZJ79...

romainletu a écrit :pourquoi def 130 et pas 110? le 110 en pick up single cab ca se trouve!

Pat a écrit :Pour le pickup Xtracab, j'en déduit forcément un hilux , le préférable est celui en D4D si tu fais de la montagne car pas sous motorisé même avec 100cv car le couple est là (il mangeait les concurrents de 125cv et plus, sans explication ) et coté fiabilité, c'est encore mieux qu'un modèle turbo à injection indirecte d'avant

Les anciens sont sortis avec depuis 2002, les plus solides et rustiques, mais pas très habitables et confortables par rapport aux derniers modèles :

Le nouveau, disponible dans les mêmes niveaux de prix (bizarrement) :

Il existe en BVA avec le 3litres, mais c'est le haut de gamme, donc coté budget... et avec la cellule, CedricFred t'en dirait du mal car la boite est un peu archaique)

Un Dmax est préférable si tu tiens à la BVA et la fiabilité est au dessus de tout soupçon pour un rapport qualité prix imbattable, mais qui se rapproche en taille et prestations à l'ancien hilux, en mieux quand même :

ou un ford Ranger, souvent oublié mais dispo à pas trop cher (copie du Mazda, mais mieux équipé et surtout la BVA )


Sans rentrer dans les débats avec les pickup 'heavy duty' que sont le def130 ou le HZJ75 ou 79, ceux là correspondent soit à un art de vivre, soit un besoin de faire le tour du monde avec, et à 10Ke faudra pas s'attendre à des miracles, mais à des travaux incessants , surtout pour juste s'évader tranquilou le week-end

christian.styling a écrit :des pick-up j'en vois plein autour de chez moi : des "paysans" au sens noble du terme, qui s'en servent pour leurs exploitations parce que ça grimpe partout ! ils utilisent des pick up HZJ79 ou DEF 110/130 les premiers à cause de l'incroyable kilométrage qu'est capable d'aligner le moteur africain si il est correctement entretenu par un mécano, les deuxièmes parce qu'ils sont plus économiques à utiliser et tout aussi solides niveau caisse et châssis. d'ailleurs, en discutant avec ceux qui sont "land" ils ont constaté que le 300 TDI était mieux que le 200 TDI, que le TD5 était mieux que le 300 TDI et que le TD4 était mieux que le TD5... mais ils ne vont pas sur les forums... c'est pour ça