Modérateurs : christian.styling, cedricfred
c'est vrai , apparement il va bien le volvo il a bien tout ses chevaux et meme un peu plus , c'est un FM cabine courte basique de chez basique mais en boite auto , pas un exemple de fiabilité mais bon , chez merco y'a des moteurs qui casse a 300.000RoadRunner68 a écrit :Tout dépend du rodage des bestiaux
, sont pas arrivés au milion
platplat a écrit :C'est pour ça qu'avoir une caisse qui a la gniak, c'est chouette.
bluffantfamille Cromagnon a écrit :Salut à tous les passionnés de Volvo
Euuuuhhhhh un peu hors sujet, mais ça reste un Volvo...... vous pensez quoi des anciens modèles ?
Genre celui-là....
http://youtu.be/fkRaVBVBggc?t=2m39s
Sans Accessoires ni Équipements, la puissance 'au banc' de la grande routière française, la DS19, était de 75 chevauxpachy54 a écrit :relisez le bouquin écrit dans les années 80 par François de Clozet "toujours plus" !
une spirale dans la "consomatite aïgue" qui ne cessera jamais.....
souvenez-vous des voitures moyennes avec 58/75 cv, puis plus tard 80/99 cv tandis que nous sommes passés à 100/125 cv alors qu'aujourd'hui, une voiture moyenne se balade entre 100 / 120 cv, demain nous serons à 140/160 cv....
revenez sur les 4x4 80/90 cv 100/110 cv etc..... demain > de 200 cv bientôt !
En fait ce qui en fait un haut de gamme en France, c'est sa motorisation.Bebop a écrit :pour la france, si
Aux USA c'était un équivalent "clio"...
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