Modérateurs : christian.styling, vincent sch
les court en premier & toujours par pair 
donc si tu compte "1" cela fait "01" si tu compte "55" ben ça reste "55" ensuite tu mets les long & tu fais tout pareil toujours par pair Le "U","P" ou autre .... c'est, je pense, un classement par code qu'ils ont du faire 
Otez moi d'un doute. Pour effacer les codes, je remets le shunt et je démarre ensuite, je retire le shunt. C'est bien ça?skalraf a écrit :U0114 Communication perdue avec la module de commande d'embrayage d'à quatre roues motrices
U0314 Incompatibilité de logiciel avec la module de commande d'embrayage d'à quatre roues motrices
Tu reprends tes codes du moins tu fait tout comme & tu shunte à nouveau pour effacer les codes.... Ensuite tu redémarre & tu va faire un tour ou tu roule la journée & tu reprends les codes
Pour moi ton soucis doit être effectivement le neiman
Sinon tu fais un tour en Alsace & je peux regarder avec l'appareil ...Même si à l'affichage, ce sont les longs qui défilent en premier, pour le codage, tu les mets en dernier, c'est bien ça la logique?skalraf a écrit :ben c'est simple
Ok je teste la procédure demainskalraf a écrit :tu mets le contact tu shunte tu compte & tu shunte pour enlever, tu coupe le contact
surtout avec le temps qu'il fait dehors Sans compter la barrière de la langueskalraf a écrit :surtout que tu dois traverser tout le 68 & rejoindre la frontière
... 
. Le territoire, c'est pas bien loin et il y a de la chimie humaine aussi. Les savants mélanges ne servent pas qu'à se désaltérer 
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