Forum 4x4

je ne sais pas... je vais chercher... je sais que mon hybride de terrano moteur dans un patrol carrosserie larguait les GR sur la route alors que mon moteur ne fait que 100 cv

J'ai édité mon message.
Le Pajero est bien plus lourd pourtant....

Le Y60 essayé est un châssis court de 1992 ;-)

il était encore beau celui-là c'est "après" qu'ils l'ont embourgeoisé...
bon ébin 115 cv pour moins de deux tonnes... c'est pas un rapport poids/puissance de GT mais quand même

les moteurs mitsubishi (je connais les clônes hyundai) sont vachement plus nerveux que les moteurs nissan, c'est un fait...
les 4x4 pajero ont moins de poids roulant non suspendu que les patrol à deux essieux rigides...

je suis étonné 115Cv et 24m/kg pour un 6 cylindres 2,8L.

c'est loin d'être un foudre de guerre!! il a pour lui la simplicité du train avant, passke sur le t2, ce train avant est bien trop pas!!!

l'avantage de l'essieu rigide est la garde au sol constante à l'avant...