Forum 4x4

phil13 a écrit :Nombre de pannes sur nos engins proviennent du tuning dont on les affuble . Avec un filtre d'origine sans schnorchel tu n'aurais pas eu ce soucis .

généralement un schnorkel c'est pas tout à fait du tuning ! c'est même indispensable................suivant ce que tu fais de ton 4x4. Pour aller au camping du coin, inutile certes.

PANOU 06 NICE a écrit :généralement un schnorkel c'est pas tout à fait du tuning ! c'est même indispensable................suivant ce que tu fais de ton 4x4. Pour aller au camping du coin, inutile certes.

C'est pas comme si Phil avait plusieus voyages africains à son actif

Moi pour mes pistes caillouteuses du sud ... je l'ai refusé ... pourtant ils ont essayé de me dire que c'était indispensable

Au pire je secoue un peu le filtre et pis c'est tout ...

PANOU 06 NICE a écrit :généralement un schnorkel c'est pas tout à fait du tuning ! c'est même indispensable................suivant ce que tu fais de ton 4x4. Pour aller au camping du coin, inutile certes.

Pour le gars qui passe des gués d'un mètre , sans doute .

Pour aller dans le sable 15 jours par an ....

phil13 a écrit :Pour le gars qui passe des gués d'un mètre , sans doute .

Pour aller dans le sable 15 jours par an ....

C'est ce que je dis à mon épouse qui me tanne pour en monter sur le def. Un coup de soufflette le soir au besoin et roule ma poule. Et si c'est pour prendre l'eau avec, comme pour Christian c'est qu'il pleut par chez nous, et l'hiver avec la neige????

pour moi le DEF c'est nouveau. donc je la ferme quand on en parle.
mais j'ai l'expérience du patrol :
SANS schnorkel je trouvais un bol entier de sable dans la boite à air !
AVEC schnorkel (et juste un couvercle anti-pluie, même pas de filtre mantec et encore moins donaldson) je trouvais quelques feuilles mortes et une cuillère à soupe de sable.

donc pour moi, sur les pistes que je fréquente...
aspirer l'air à deux mètres de haut c'est aspirer de l'air plus propre qu'au niveau de l'aile.
différence énorme constatée.

Sur land, je n,ai jamais constaté ça même avec des RL très poussiereux ....

c'est possible que sur un defender ça ne serve à rien... je ne sais pas.
mais sur le patrol c'était indispensable.

Depuis que je n'ai qu'une voiture sous la main je frequente moins les chemins ... mais sincèrement je n'ai jamais vécu que dans le sud ... avec le même genre de piste que toi

je ne suis jamais allé dans le sahara mais sur les pistes du sud on trouve quand même de quoi remplir une boite à air...

christian.styling a écrit :c'est possible que sur un defender ça ne serve à rien... je ne sais pas.
mais sur le patrol c'était indispensable.

Indispensable, je n'irais pas jusque là. Mais ça évite de regarder son filtre tous les soirs.
Sur le Patrol le filtre est légèrement gras, donc pas question de le souffler, ça sert à rien.
La tête cyclonique de kéké permet de ne pas changer de filtre pendant une balade de 2 semaines sur nos pistes de proximité.