Forum 4x4

c'est pas si cher que ca si on reagrde l'ensemble
pour un def 90 moi j'ai que 15% de plus

certe la prix de base est élévé et la remise faible mais la valeur de revente est assez haute

donc l'un dans l'autre ....

christian.styling a écrit :

p'tain celui il mets la PA de sa CB en route , ça mets la batterie a genou

j'avais monté un Public Adress sur le patrol mais il me semble qu'il ne consommait que 15W

pour le prix... il faut comparer "à armes égales" :
on achète deux essieux rigides, quatre ressorts hélicoïdaux, quatre freins à disques et une transmission permanente...
il est évident que "ça se paie" par rapport à un essieu avant brisé, parfois avec des barres de torsion, des freins arrières à tambour et une propulsion arrière avec une transmission avant crabot-able...

ceci dit la différence de tarif n'est pas du simple au double si on achète du neuf.

d'occasion c'est vrai que les defender sont surcotés.
une occasion très récente et peu kilométrée se vend à des prix inimaginables quand on connait le prix du neuf...