Forum 4x4

skalraf a écrit :pbeu neuf, ça veux rien dire

Mon frangin sur son ancienne 405. Il a mit 4 pneus neuf & des vibrations sont apparu & de plus en plus forte... Il a refait plusieurs parallélisme & carrossage dans 3 centre différent... & direction la SIAM (peugeot) & là ils lui disent qu'il faut changer les pneus & 4 neuf à nouveau & finis plus de vibration plus rien que du bonheur 1000 km les pneus

j'ai mis du falken expres pour éviter ce genre de désagrément. Si le pb vient d'eux je mettrais du Nankang la prochaine fois lol


tu me confirme que ton arbre à un jeu de ouf dans ta boite de transfert?

je te confirme rien il y a de la neige dehors pas envie de me coucher

allez hop hop hop
ta pas peur d'une petite neineige???

quoique... une petite manœuvre délicate sur une barriere, te permettrait de voir sous le véhicule sans te coucher. (et de tester la solidité de la barriere)

je me souviens que sur mon T2 ,il y a toujours eu du jeu de haut en bas en sortie de boite sur l' arbre de trans arrière
et de toute façon ce n' est pas ce jeu là qui fera vibrer le volant

les vibrations de transmission arrière se ressentent dans les fesses

et ces sensations ont été confirmées avec le Patrol tant que je n' avais pas réusssi à régler pil-poil l' inclinaison du pont arrière par rapport à la sortie de boite

voili n, voilou

Au moins c'est clair et ça me paraît logique
Bon je vais rénover le renvoi de direction, ça sera ça d'éliminé.

moitib a écrit :Au moins c'est clair et ça me paraît logique
Bon je vais rénover le renvoi de direction, ça sera ça d'éliminé.

Salut à vous tous,

Tu peux toujours changer les bagues de ton relais il n’y a rien de compliqué, mais ce n'est certainement pas l'origine de ta vibration tout au plus un léger flou dans la direction!!
As-tu vérifié si la vibration persiste en position 4x4??

A plus

Manu

en fait j'ai pas testé en 4x4 car je veux pas le faire sur la route, et si sur chemin ça va forcément vibrer.
ça vibre à partir de 70/80 jusqu'à fond.

les moyeux n'entrainent pas le cardan, on a testé roue levée.
Mais cela pourrait-il quand même venir des moyeux?

les amortos sont d'origines, et assez fatigués; cela pourrait venir d'eux? sachant qu'ils sont passés au ct.

moitib a écrit :en fait j'ai pas testé en 4x4 car je veux pas le faire sur la route, et si sur chemin ça va forcément vibrer.
ça vibre à partir de 70/80 jusqu'à fond.

Salut à vous tous,

Tu peux rouler sur l'asphalte en position 4x4, pour un test, si tu ne prends pas de virage trop prononcé!!!
Peux-tu te faire prêter 4 roues pour essayer? Pour être sûr que ce ne soit pas un de tes pneus neufs qui ai un défaut!!

A plus

Manu

pour les roues je vais voir.

pour le test en 4x4, j'ai pas essayé pour une autre raison, si ça vibre en 4x2 je vois pas pourquoi ça vibrerais plus en 4x4.
Mais j'essayerais.