Forum 4x4

Sur le cylindre on peut lire LUCAS
donc ça doit être bon

comme je vais faire la vidange du liquide de freins
j'ai acheté du DOT 5.1 le bidon Noir & Or, mais en rentrant j'ai regardé sur le manuel d'atelier, il préconise du DOT 4

est ce que c'est grave Docteur?

moi,je racheterais du dot4 pour etre plus sur

romjé a écrit :
comme je vais faire la vidange du liquide de freins
j'ai acheté du DOT 5.1 le bidon Noir & Or, mais en rentrant j'ai regardé sur le manuel d'atelier, il préconise du DOT 4

est ce que c'est grave Docteur?

non mais faudra le changer dans 1 an

pourquoi le changer dans un 1 an Il perds plus de sa valeur... Pourtant, il tient mieux à la chaleur

skalraf a écrit : pourquoi le changer dans un 1 an Il perds plus de sa valeur... Pourtant, il tient mieux à la chaleur

parce qu il se charge d humidité tres vite moi yen a pas comprendre chaleur oui tant que pas d eau

j'ai lu ça :

Le dot 4 et dot 5.1 sont compatibles, c'est le dot 5 qui pose problème.

le DOT5 pose problème du fait de la présence de Silicone, les DOT 5,1 DOT3 ET DOT4 sont à base de différents éthers et donc miscibles entre eux.

Le DOT 5.1 permet de repousser le phénomène de " fading " c´est-à-dire de perte d´intensité du freinage, lorsque le liquide commence à bouillir.
Le problème de ces liquides c'est qu'ils sont Hygroscopique (se charge d'eau) c'est la raison pour laquelle il faille les changer régulièrement.

merci

C'est exactement ça, on utilise les mêmes huiles en VTT, les fabriquants de freins conseille du Dot 3 ou 4, mais le 5.1 peut être utilisé si l'huile bout trop vite (genre quand tu descends à pic de montagne en pesant 120 kilos... :lol , mais cependant il absorbe l'eau beaucoup plus vite. Le Dot 5 par contre est une huile hydrophobe, qui contient du silicone et qui n'a rien à voir avec les Dot 3, 4 et 5.1.

mais comment se fait il,que depuis quelques années,ils preconisent de changer le dot 4,ou le ldr tout les 2 ans,alors qu'avant ça pouvait attendre ?c'est plus les mêmes produits ?c'est une surprotection ?ou un coup de pognon ?parce que ,je ne me rappelle pas qu'il y avait des problémes particuliers avant quand on les utilisait plus longtemps

parce que abs et esp font utilise plus souvent le liquide

risque grippage des pistons

et allongement des distances de freinage

demande a gaston avant et apres la vidange du circuit la difference