Forum 4x4

pour en avoir chevauché un pendant 5 ans , je plussoie pour le pajero 2.8, c'est un exellent cheval . tu peux miser gagnant!
et pour madame , il n'a rien de camionesque,d'autant mieux si c'est un court . sur route , c'est une exellente berline et comme 4X4 il loin d'etre ridicule !
deux "options " recommandées " pour etre au top : la boite super select et le bloc ar . le paj , c'est que du bonheur !

BBS06 a écrit :pour en avoir chevauché un pendant 5 ans , je plussoie pour le pajero 2.8, c'est un exellent cheval . tu peux miser gagnant!
et pour madame , il n'a rien de camionesque,d'autant mieux si c'est un court . sur route , c'est une exellente berline et comme 4X4 il loin d'etre ridicule !
deux "options " recommandées " pour etre au top : la boite super select et le bloc ar . le paj , c'est que du bonheur !

Depuis le temps que je le dis

le 4x4 idéal est un TOYOTA

zounours63 a écrit :Depuis le temps que je le dis

moi aussi je le dis!!

Mais le 2,8L consomme un peu
moi c'est du 12 l environ et bien + dans le sable
Sinon que du bonheur
a+

factory a écrit :le 4x4 idéal est un TOYOTA

pas sur ! du moins pour l'usage qu'il veut en faire. ( relis son 1er post )je pense que le pajero est plus polyvalent . avec son train avant triangulé il se comporte comme une berline et ça n'a rien de comparable avec un toy et son pont avant rigide !
le pajero , c'est une berline deguisée en 4X4
le toyota , c'est un tracteur deguisé en 4X4 bj , hj hzj . le fz ou le 80 c'est autre chose mais c'est pas dans son budget
en ce qui me concerne , je suis passé du pajero au hzj 78 pour ses possibilites d'amenagement arriere et plein d'autres qualites mais pour le confort de roulement on est dans le domaine de l'agricole . tu roules pas au quotidien avec l 'un comme avec l'autre . c'est pas comparable !

BBS06 a écrit :pas sur ! du moins pour l'usage qu'il veut en faire. ( relis son 1er post )je pense que le pajero est plus polyvalent . avec son train avant triangulé il se comporte comme une berline et ça n'a rien de comparable avec un toy et son pont avant rigide !
le pajero , c'est une berline deguisée en 4X4
le toyota , c'est un tracteur deguisé en 4X4 bj , hj hzj . le fz ou le 80 c'est autre chose mais c'est pas dans son budget
en ce qui me concerne , je suis passé du pajero au hzj 78 pour ses possibilites d'amenagement arriere et plein d'autres qualites mais pour le confort de roulement on est dans le domaine de l'agricole . tu roules pas au quotidien avec l 'un comme avec l'autre . c'est pas comparable !

chez TOY y'a aussi des triangles(sur les faux TOY :diable ....................

Bebop a écrit :
De plus, la TJ a évidement une boite courte, ça fait partie des meilleurs franchisseurs du marché...

c'est bien vrai , mais il faut 5 k€ d'equipenement .................

heu..

Non, mais c'est pas le sujet pour ça

j'ai croisé un pajero pas mal avec la boite super select et les amortos reglables en 3 positions de fermeté çà doit étre bien non ? ...m'en vais creuser le forum mitsu pour voir à quoi çà correspond l'un comme l'autre parceque je suis ignare moi là dessus !