Proto à vendre

[stv8]

Jaloux va !

Le G 320 est sorti les 2 premières années avec un 6 en lignes, puis à partir de 1998 (année du mien ) avec le V6.

Puissance égale des 2 moteurs, mais plage bien plus grande et régulière du couple et consommation réduite pour le V6

J'aimais bien le 6 en ligne meme si effectivement il est moins coupleux ( surtout dans un CE )

Dans le ml il enmene meme un peu mieux sur la route ( en fonction de certaine config cache dans le boitier ( tu dois avoir les memes possibilite dans le tien ))

D'ailleur si le 280 envoie pas asser j'essairais de trouver sur 300 24s en ligne pour le remplacer

[dede83]

ta pas une rino a reparer toi

[stv8]

ta pas une rino a reparer toi

J'ai trouve une prise diag sur le g

[dede83]

[stv8]

Un commentaire?

[dede83]

non non

[stv8]

Tu vois quand tu veux tu peux etre sage

[dede83]

deja dit je mort pas la main qui me nourrit

[platplat]

J'aimais bien le 6 en ligne meme si effectivement il est moins coupleux ( surtout dans un CE )

Dans le ml il enmene meme un peu mieux sur la route ( en fonction de certaine config cache dans le boitier ( tu dois avoir les memes possibilite dans le tien ))

Le 6 en ligne dans le ML ??? Douteux je suis.

[platplat]

Douteux j'avais raison d'être. Le ML n'a eu que le V6, pas le 6 en ligne.