Forum 4x4

alainps10 a écrit :Par exemple le même moteur sofim 2.8 l était monté d'origine sur le ps10 a 128 cv et sur certain boxers a 160 cv, le syteme intercooler , turbo etait le même. Cela restait donc dans la norme constructeur

en effet refroidissement sur dimensionné sur le 146 chevaux puisque le même que le 176 chevaux

Intercooller identique également au 176 chevaux

et bien entendu les vérifications de températures ont étaient faites à plusieurs reprises et RAS

Je précise que le moteur du 146 et du 176 sont les mêmes et que le 146 ch peux être reprogrammés pour avoir les mêmes performances que le 176 chevaux d'origine

maintenant je ne suis pas non plus un expert et si je doit un jour m'apercevoir que j'ai fait une boulette et bien je ne m'en prendrais qu'à moi même

en attendant il sort du contrôle technique et RAS voir même en terme de pollution il est plus bas que l'origine du standard iveco ( donc pour le moment aucun regret d'avoir ammélioré les performances de mon véhicule )

Gargamel

http://www.leboncoin.fr/voitures/420092907.htm?ca=13_s

sympa je me laisserai bien tenter

c'est bien un moteur sofim ?

myk34 a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/420092907.htm?ca=13_s

sympa je me laisserai bien tenter

c'est bien un moteur sofim ?

C'est top un moteur sofim éprouvé et approuvé

Sur le modèle que tu a repéré , c'est l'ancienne boite lt85 santana , réputée indestructible, elle a été remplacée en 2005 par la zf 85-31 , curieusement. Je constate qu'apparemment pas sur les pickup, ou alors verifies bien la date de 1ere mise en circulation le prix doit etre ht, ils sont souvent peu chers car moins connus que les défenders, pourtant ils ont pas mal d'avantages, puissance ( comparé au td5) et surtout position de conduite

la LT85 est réputée indestructible ... mais ce n'est pas toujours le cas. chiante à reconditionner

vérifier qu'il y ait bien de l'huile moteur et non de la rouge à l'intérieur.

Grain.de.Sable a écrit :

sinon, sur ce def c'était un boitier déconnectable qu'on ne mettait en marcher qu'à l'étranger bien sûr.

Sur terrain privé aussi tu aurais pu t'en servir

phil13 a écrit :Sur terrain privé aussi tu aurais pu t'en servir

oui oui ... quand on dépassait les 120 km/h à Belcodène ...

ceci dit ... j'avoue très bassement ... je n'ai jamais aimé ni conduire, ni rouler dans ce land

c'est pourquoi j'ai gardé mes bouses ...

dire qu'on lit partout ici que les filles sont vénales la conne

il a l air pas mal....
mais....

pourquoi2b a écrit :il a l air pas mal....
mais....

Pas mais
Mais quoi !! Pour être plus précid et allez au bout de la pensée pour sue tous profitions

alainps10 a écrit :C'est top un moteur sofim éprouvé et approuvé

Sur le modèle que tu a repéré , c'est l'ancienne boite lt85 santana , réputée indestructible, elle a été remplacée en 2005 par la zf 85-31 , curieusement. Je constate qu'apparemment pas sur les pickup, ou alors verifies bien la date de 1ere mise en circulation le prix doit etre ht, ils sont souvent peu chers car moins connus que les défenders, pourtant ils ont pas mal d'avantages, puissance ( comparé au td5) et surtout position de conduite

je connais bien les sofim j'ai du en faire 10 dans l'année c'est du beau matos un peu chère en cas de gros travaux mais certaine était monter dans des camping car qui avait passer les 400mkm sans aucun soucie
je ne connaissez pas bien santana et franchement sa me plais surtout le ps 10 je le trouve aussi beau que le def et je préfère de loin le sofim au td4
en tous cas le jour ou je change de 4x4 je prendrait en conte le ps10 et le massif

http://www.leboncoin.fr/voitures/427258906.htm?ca=13_s
celui la et pas mal aussi