Forum 4x4

Jch@11 a écrit :annonce changée depuis 2 jours : 1er contact..... pour un échange contre une C4 de 2006

ça vaut le coup selon le moteur et le km du C4 (boum)
C'est pas donné cette merdasse. Moi j'aime bien, sauf le 1.6 hdi qui est

moi je trouve pas de picasso 2.0hdi sympa et pas cher

1500€ sans CT & tu viens la chercher 2001 ou 2002 chépu & la carte grise c'est madame

moitib a écrit :ça vaut le coup selon le moteur et le km du C4 (boum)
C'est pas donné cette merdasse. Moi j'aime bien, sauf le 1.6 hdi qui est

moi je trouve pas de picasso 2.0hdi sympa et pas cher

qu'est ce que tu lui reproche au 1,6L HDI de chez citroen?

on a ça sur la C3 (la dernière) et ça marche bien, et même plutôt bien. 50oookm.

manque de fiabilité global.
en fait neuf ou récent le moteur est impec. mais dès qu'il prends des bornes ou de la bouteille c'est un nid à emmerdes.
Le cas le plus connu c'est les joint d'injecteurs Une babiole à 3€ qui va te couter un bras chez citron...
Apres y'a des cas de pb de pompes, injecteurs, turbo etc...
C'est pas mieux ni pire ailleurs, c'est juste qu'on a regressé dans la fiabilité des moulins modernes.
C'est pourquoi je ne veux que des essences.
SAUF, le 2.0 hdi 90cv qui est INDESTRUCTIBLE... va savoir pourquoi il est epargné.
Il y a aussi les anciens TDI et les 2.0 TTDI de ford.

D'ailleurs c'est une constataion qui ne regarde que moi, mais plus on baisse la cylindrée en augmentant la puissance et plus on baisse la qualité.

moitib a écrit :manque de fiabilité global.
en fait neuf ou récent le moteur est impec. mais dès qu'il prends des bornes ou de la bouteille c'est un nid à emmerdes.
Le cas le plus connu c'est les joint d'injecteurs Une babiole à 3€ qui va te couter un bras chez citron...
Apres y'a des cas de pb de pompes, injecteurs, turbo etc...
C'est pas mieux ni pire ailleurs, c'est juste qu'on a regressé dans la fiabilité des moulins modernes.
C'est pourquoi je ne veux que des essences.
SAUF, le 2.0 hdi 90cv qui est INDESTRUCTIBLE... va savoir pourquoi il est epargné.
Il y a aussi les anciens TDI et les 2.0 TTDI de ford.

D'ailleurs c'est une constataion qui ne regarde que moi, mais plus on baisse la cylindrée en augmentant la puissance et plus on baisse la qualité.

d'un autre coté on demande des cv à un diesel...

c'est comme si on te demandait des sous y'a des choses qui sont contre nature

skalraf a écrit :1500€ sans CT & tu viens la chercher 2001 ou 2002 chépu & la carte grise c'est madame

moitib a écrit :manque de fiabilité global.
en fait neuf ou récent le moteur est impec. mais dès qu'il prends des bornes ou de la bouteille c'est un nid à emmerdes.
Le cas le plus connu c'est les joint d'injecteurs Une babiole à 3€ qui va te couter un bras chez citron...
Apres y'a des cas de pb de pompes, injecteurs, turbo etc...
C'est pas mieux ni pire ailleurs, c'est juste qu'on a regressé dans la fiabilité des moulins modernes.
C'est pourquoi je ne veux que des essences.
SAUF, le 2.0 hdi 90cv qui est INDESTRUCTIBLE... va savoir pourquoi il est epargné.
Il y a aussi les anciens TDI et les 2.0 TTDI de ford.

D'ailleurs c'est une constataion qui ne regarde que moi, mais plus on baisse la cylindrée en augmentant la puissance et plus on baisse la qualité.

c'est pas une généralité
ça reste un bon moteur, mais avec ma poisse je vire direct les moteurs suceptibles d'avoir des pannes.

JE VEUX UN PICASSO 2.0HDI; pas de rampe commune, de haute pression etc...

Ne trouvant pas de trucs propres, vais surement me tourner vers un 1.6hdi

J'ai vu une annonce vers chez moi, un picasso 2.0 avec 650000km; je ne pense pas que le 1.6 y arrivera

t'en veux pas du miens

http://www.leboncoin.fr/voitures/425810118.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/423241931.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/303911436.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/395268501.htm?ca=21_s