Forum 4x4

Une vérification de l'embrayage peut être aussi la bienvenue, surtout si la bête est pourvu d'un crochet d'attelage de ce nom.
Ne prends pas peur, les embrayages de 80 ou 100 ont la fâcheuse tendance à miauler lors des premières manœuvres à froid... ensuite ça doit disparaitre.
Si pas massacré, aucun soucis à ce kilométrage.

Juste un truc à savoir, la boite méca tire court. Avec les pneus d'origine (275/70x16), à 130km/h tu affiches 3000tr/mn.
A ce rythme, il est juste un peu plus gourmand...
Mais tu ne seras peut être pas tous les jours sur autoroute.

Je possède un modèle VXV, idem un VXE sans la suspension variable. C'était un choix "averti".
Pas encore 150mkm.
Un alternateur dans le sac (je roule peu, les batteries sont souvent faibles et l'aterno débite plein fer à chaque fois...), et deux silenbloc de barre stab à faire... c’est tout.

Pour ton vendeur, négocie le passage de l'engin en suspension classique. ça sera fait par un pro qui connait l'engin et tu lui achèteras "complets" !
Bonne négo ! Le 100 est un véritable engin plaisir...

Ou alors tu a ça, pas de frais a prevoir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/394329320.htm

merci vraiment pour tout vos conseils, le plus dur reste à faire passer le pas ou non.......

sinon je peut te vendre le mien prix a discuté http://www.leboncoin.fr/voitures/390008105.htm?ca=14_s#

Cher pour un 2000, j'ai payé un 2006 avec 112000km 21500€, certes c'est un VX, mais en bva quand même

VINCENT RUGBY a écrit :merci vraiment pour tout vos conseils, le plus dur reste à faire passer le pas ou non.......

Celui- ci..........tout équipé ?? http://www.leboncoin.fr/voitures/394329320.htm


Prix : 16 000 €
Ville : Paris
Code postal : 75011
Année-modèle : 2000
Kilométrage : 276 000 KM
Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

Messieurs,
ç'est fait j'ai signe
pour le HDJ 100 , ET J'AI FAIT INSTALLER DES AMORTOS CLASSICS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JE SUIS HYPER CONTENT ET HYPER EFFRAYÉ ( OU L'INVERSE!!!)

Bravo

Juste un truc, si ça se trouve je m'alarme pour rien , il faut changer les ressorts aussi , ceux d'origine sont ultra mous et conçus pour fonctionner avec les amortos pilotés uniquement

Bon allez, des photos, des photos

ah ben oui, quand tu vois le ressort AR tu as peur, tu te demande comment ça tient debout. il faut 4 amortisseurs, 2 barres de torsions et 2 ressort AR, fait poser du OME médium avec les amortisseurs "sport", ca va te donner une légere rehausse et un peu plus de fermeté.

A combien il te le fait ?

VINCENT RUGBY a écrit :Messieurs,
ç'est fait j'ai signe
pour le HDJ 100 , ET J'AI FAIT INSTALLER DES AMORTOS CLASSICS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JE SUIS HYPER CONTENT ET HYPER EFFRAYÉ ( OU L'INVERSE!!!)

Alors heureux .........bon choix !,quand j'ai acheté mon DISCO 4 ,j'avais hésité avec un HDJ 100 mais le dimensionnel du "bahut" !! et sa BVA (pas à mon gout :~ mon amené vers l'ovale vert avec sa BVA fantastique !! et surtout le couple de l'Anglais ! (pour l'instant l'Anglais n'a pas de fuite....... :lol


Bon des photos et un paquet