Forum 4x4

gaston26 a écrit :bin je fais comme ca ,mais j'ai l'air d'etre le seul con a le faire



avec toi rien ne m'etonne ,pas pour rien que tu gardes pas un vehicule en etat de rouler et fiable ,tu leur mets plein la gueule jusqu'a la fin,pas besoin de reparer

criket 42 a écrit ::mad ui et en plus le résultat est le meme si tu n'arrive pas à réamorçer.

après avoir changer ton filtre :as tu bien rempli le neuf avant de le remonter ?
ces pompes manuelles de réamorçage moins on leur en fait faire mieux elles se portent

ouvrir le petit gicleur avant pompe :faire couler t'en que tu vois des bulles.


Mais si tu lui as fait bien avaler de l'air à ta PI il faut que tu sois sur qu'elle soit gaver :dévisse tes alimentations d'injecteurs (a deux c'est mieux ,un au contact et un a la pompe )et à mesure que tes tuyaux d'injecteurs coulent bien tu les resserres.

Il faut que tu es une bonne batterie et ne fait pas de trop long coup de demarreur .

david V8 60 a écrit :mal purger
injecteur d'ésamorcé
clapet de tete de filtre HS

c'était quoi le probleme de départ avent le remplacement du filtre ?

jalk a écrit :Salut , quasi impossible de remplir le filtre sur ce modele la !(en deux partie ) ,
il suffit de pomper sur le filtre et d'ouvrir le raccord a l'entré de la pompe jusqu'a l'arrivé de combustible; tout bétement .
Tenter un demarrege et sinon ouvrir les injecteurs pour chasser l'air a coup de demarreur puis rersserer et le tour est joué !!!!! attention a la membrane qui fait fonctionner la pompe sur le filtre car elle peut etre defaillante et donc grosse prise d'air ... mais ya pas de raison si ca fonctionnait avant ...

criket 42 a écrit ::mad ui et en plus le résultat est le meme si tu n'arrive pas à réamorçer.

après avoir changer ton filtre :as tu bien rempli le neuf avant de le remonter ?
ces pompes manuelles de réamorçage moins on leur en fait faire mieux elles se portent

ouvrir le petit gicleur avant pompe :faire couler t'en que tu vois des bulles.


Mais si tu lui as fait bien avaler de l'air à ta PI il faut que tu sois sur qu'elle soit gaver :dévisse tes alimentations d'injecteurs (a deux c'est mieux ,un au contact et un a la pompe )et à mesure que tes tuyaux d'injecteurs coulent bien tu les resserres.

Il faut que tu es une bonne batterie et ne fait pas de trop long coup de demarreur .

criket 42 a écrit :On est 2 ou 3 à te dire la meme chose .Tu as du vouloir redémarrer sans etre sur que ton filtre étais plein et il faut que tu purge au niveau des injecteurs .

Mais tu peux avoir un pb de menbrane de la pompe de réamorçage qui est laché et part le faite : prise d'air et plus de gasoil arrive au filtre.Désamorçage complet

zukikev a écrit :29/12/2012, 20h49jalk
Salut , quasi impossible de remplir le filtre sur ce modele la !(en deux partie ) ,