Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :bin, y a plus qu a laisser le gasoil aux pros....

tu veux dire comme c etait et aurait du rester

*En 2017, les acheteurs de voitures américaines auront le choix de 54 véhicules diesel au choix :


http://wardsauto.com/suppliers/us-light-vehicle-diesel-offerings-double-yea…




Traduction google :


Offrandes aux États-Unis diesel des véhicules légers à deux fois cette année, Bosch Exec Says


2013 Salon de l'auto de Washington
31 janvier 2013Herb Shuldiner**|**WardsAutoEMA


En 2017, les acheteurs de voitures américaines auront le choix de 54 véhicules diesel au choix, explique Andreas Sambel, directeur du marketing diesel.




Audi propose 3L TDI diesel aux Etats-Unis



WASHINGTON - Les constructeurs automobiles sont le déploiement de 22 autres véhicules légers à moteur diesel sur le marché américain cette année, portant le total à 42, explique Andreas Sambel, directeur marketing pour dieselBosch*Automotive.
En 2017, les acheteurs de voitures américaines auront le choix de 54 véhicules diesel au choix, Sambel ditWardsAuto*au Salon de l'auto de Washington.
«Et d'ici 2018, diesel représenteront 10% du marché»,*dit-il, en estimant le total des ventes LV à 17,8 millions d'unités cette année.
Cela sera encore bien en deçà du diesel actuel de 50% taux de prise en Europe.*"Mais dans les modèles où les diesels sont disponibles dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires sport, le taux de participation pour les diesels est de 30%», dit-il.
La plupart des moteurs diesel aux États-Unis sont disponibles dans les marques de voitures et de camions allemands Detroit Trois ramassage.*Audi, par exemple, est apportant quatre nouveaux modèles diesel sur le marché.
Cependant,*General Motors*apporte une Chevrolet Cruze diesel pour le marché cette année,*Chrysler*envisage un moteur diesel Jeep Grand Cherokee et*Mazda*présentera un diesel Mazda6 modèle '14.
Le*Bosch*exécutif déclare la période de récupération pour les véhicules diesel peut être atteint en aussi peu que 18 mois.
Les ventes de diesel va continuer à croître en dépit de l'augmentation des demandes à essence à injection directe, Sambel dit, notant qu'environ 25% des véhicules d'aujourd'hui offrent motorisations DI.
Ce qui est nouveau, c'est que l'économie de carburant diesel peut être améliorée par l'utilisation de stop / start systèmes déjà disponibles en Europe sur certains modèles, dit-il.
Voitures*hybrides diesel*peut également être une formule intéressante pour les acheteurs de voitures qui s'intéressent à stimuler l'économie de carburant.

Gamme de voitures diesel aux Etats-Unis pour 2013 et 2014: Aperçu et rapport

http://www.thedieseldriver.com/2013/01/ ... ew-report/

y zen on pas bcp des diesels....

Hello,

j'ai une question, pourquoi la motorisation diesel est un critère pour l’éligibilité d'un véhicule dans la classe utilitaire (VU) ?

Yen a t ils qui ont des LADA NIVA en VU ? ou autre 4x4 essence VU ?

Merci

Doo a écrit :Hello,

j'ai une question, pourquoi la motorisation diesel est un critère pour l’éligibilité d'un véhicule dans la classe utilitaire (VU) ?

Yen a t ils qui ont des LADA NIVA en VU ? ou autre 4x4 essence VU ?

Merci

un VU c'est un utilitaire prevu pour rouler dans le cadre professionnel,utilisation journaliere intense le diesel est preconiser dans ces conditions,mais c'est pas une obligations le diesoul,il existe des VU en essence depuis tres longtemps y'a des marques qui n'avaient pas de moteurs diesel dans leur modele comme suzuki y'avait que des essences,depuis l'apparition du diesel vers la fin 90 chez suzuki,les VU etaient proposés avec les moteurs essence ou diesel,d'autres comme citroen qui avaient des moteurs diesel ont monté sur des VU comme les c15 des moteurs essence c'etait aux choix des clients,en proposant plusieurs motorisations a des personnes roulant peu ou voulant un vehicule neuf sans payer le prix d'un diesel a l'achat!

Mais oui comment j'ai fait pour oublier le c15 essence :

merci pour ta réponse gaston26

et hop on va encore casquer

encore et tjrs un moyen de traire les vaches a lait

Ce sera Fromage ou dessert L'effet annonce on va augmenter le gasoil parceque c'est bon pour votre santé a subit un tolé général de la part des associations des constructeurs automobiles ,défense des automobilistes , des politiques , même de gauche car anti-sociale et discriminante A lors voilà la dernière trouvaille , regardez comme est cohérent , on augmente le gasoil pour mieux vous aidez a acheter des Diesels dépollués !
*Reste a déterminer*si on favorise l'achat de voitures neuves*utilisant de l'essence,*des véhicules*au diesel*respectant les nouvelles normes*ou des véhicules d'occasion à l'essence.


"Une telle convergence progressive ne pourrait être acceptée par les consommateurs et soutenable pour les entreprises qu'à certaines conditions, soit en organisant*la diminution concomitante de la fiscalité de l'essence,*soit par l'affectation du rendement supplémentaire tiré de la hausse de la fiscalité du gazole*à des mesures d'accompagnement et de justice sociale"

Vieux véhicules au diesel: le gouvernement réfléchit à une prime "à la casse"
L'Expansion.com avec AFP - publié le 02/03/2013 à 15:59Le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg a indiqué "qu'un travail est en cours" pour éventuellement instituer une*"prime de conversion"afin d'aider au remplacement des véhicules automobiles les plus anciens fonctionnant au diesel*


PRIME A LA CASSE - Le ministère du Redressement productif a indiqué "qu'un travail est en cours" pour éventuellement instituer une "prime de conversion" afin d'aider au remplacement des véhicules automobiles les plus anciens fonctionnant au diesel.
afp.com/Kenzo Tribouillard

Une "prime à la casse" spécial diesel?

Le ministère du Redressement productif a indiqué ce samedi "qu'un travail est en cours" pour éventuellement instituer une "prime de conversion" afin d'aider au remplacement des véhicules automobiles les plus anciens fonctionnant au diesel, confirmant une*information du*Parisien.

> Lire aussi:*Faut-il davantage taxer le diesel?
"Cela se décidera dans les prochaines semaines", indique-t-on au cabinet d'Arnaud Montebourg qui se déclare "assez favorable" à cette idée.
La principale question, outre son coût,*est de déterminer si on favorise l'achat de voitures neuves utilisant de l'essence,*des véhicules au diesel respectant les nouvelles normes*ou des véhicules d'occasion à l'essence.

En effet, souligne-t-on au ministère, les détenteurs de ces véhicules qu'on voudrait retirer de la circulation sont souvent des familles modestes qui n'auront peut-être pas les moyens financiers, même avec une aide, d'acheter une voiture neuve.
La Cour des comptes a prôné vendredi la suppression de l'avantage fiscal du diesel, une mesure qui rapporterait gros à l'Etat et pourrait démarrer dès l'an prochain mais qui suscite un vif débat jusqu'au sein du gouvernement.
"Une telle convergence progressive ne pourrait être acceptée par les consommateurs et soutenable pour les entreprises qu'à certaines conditions, soit en organisant*la diminution concomitante de la fiscalité de l'essence,*soit par l'affectation du rendement supplémentaire tiré de la hausse de la fiscalité du gazole*à des mesures d'accompagnement et de justice sociale",*déclarait dans sa réponse à la Cour la ministre de l'Ecologie Delphine Batho.
"Ces mesures pourraient par exemple prendre la forme d'une aide au remplacement des véhicules les plus émetteurs de particules par des véhicules peu polluants*bénéficiant du bonus écologique",*ajoutait Mme Batho.
"Rien n'est tranché, rien n'est arbitré" rappelle samedi dans Le Parisien la ministre qui souligne que cela soutiendrait également le marché automobile français, notamment les deux constructeurs en difficulté Renault et PSA.
Le gouvernement attend en effet au printemps les propositions du comité sur la fiscalité écologique, mis en place fin 2012, dont les travaux doivent déboucher sur des premières mesures applicables en 2014.

gegedelyon a écrit :


"Rien n'est tranché, rien n'est arbitré" rappelle samedi dans Le Parisien la ministre qui souligne que cela soutiendrait également le marché automobile français, notamment les deux constructeurs en difficulté Renault et PSA.

FAUX et désinformation.
Sachant que ce soutient au constructeurs français, concerne les "petites voitures" qui sont fabriqées à l'étranger !!