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exact; en ce qui concerne la vitesse, il faut apporter la preuve ...Db a écrit :Sur le constat, il y deux cases à cocher qui te donnent 100% tord :
- Changeait de file
- Coupait l'axe médian
a vous de bien remplir un constat amiableet de choisir de quel cote cocher ces cases
merci c'est clair et concis......au vu de mes pietres qualités de dessinateur et de mes croix je suis dedansoldopeliste a écrit :je suis inspecteur d'assurances depuis 1982 ...
exact si les deux véhicules circulent dans le même sens et sur la même file
toute manœuvre entraîne une présomption de responsabilité de la part de celui qui l'effectue. Pour inverser les responsabilités, il faut des preuves, la plus courante est le témoignage. Dans les cas graves, c'est l'expert du parquet qui apporte les éléments d'appréciation et c'est le juge qui tanche.
Avoir tous deux la même compagnie ne pose que rarement un problème: j'ai vu des collègues en grande discussion pour défendre chacun "leur" client, au sein d'une même compagnie. J'en ai même vu qui se retrouvaient devant la commission "litiges" !!
pour revenir au cas qui nous préoccupe, en virant, on effectue une manœuvre; il faut prouver une faute de l'adversaire (par exemple interdiction de doubler à cet endroit) pour obtenir un partage 50/50 ou carrément une inversion des responsabilités. Il est faut de dire que tout dépassement est interdit en agglomération!
Les compagnies se basent sur ce qu'ils reçoivent: le constat amiable. 90% des constats sont mal remplis. Je n'échappe pas à la règle: un c** m'a ravagé un flanc l'an passé; constat. Bien que "professionnel" de l'assurance, j'ai oublié de signer et de faire signer l'adversaire!!
Autre cas, un ami courtier depuis des années s'arrête à un carrefour et se fait percuter à l'arrière; l'adversaire prétend qu'il a reculé. Pas de témoin. Partage 50/50 !! Tous deux auraient pu être renvoyés "dos à dos", c'est-à-dire pas d'indemnisation du tout!! C'est un autre chapitre: la mauvaise foi, très difficile à contrer!
Voilà, j'espère avoir apporté ma pierre à l'édifice!
(la prochaine fois je ferais des photos!!!)au contraire : ça fait trois fois que je retourne à l'auto-école en faisant la conduite accompagnée de mes enfants donc niveau code de la route je me recycle régulièrement mais ici on discute des "arrangements" entre assureurs pour la répartition des responsabilités suite à un accident sans intervention des forces de l'ordreDb a écrit :A la lecture de ces inters il est net que les anciens ont besoin de réactualiser leur code de la route et des assurances
Les forces de l'ordre savent très bien évaluer la vitesse d'un véhicule en cas de choc, en fonction des dégats et de la trajectoire du motocycliste si celui-ci est éjecté, des traces de frein... encore faut-il les faire interveniroldopeliste a écrit :exact; en ce qui concerne la vitesse, il faut apporter la preuve ...
Pratiquement impossible sauf si il y avait un radar 10m avant les lieux de l'accident!
