Forum 4x4

Salut, regarde ce site, il y a des choses interressantes sur la suspension, ...
http://www.discovery2.co.uk/

myk34 a écrit :il est monté en combien ton disco ?

Je ne suis pas chez moi en ce moment et je ne m'en souviens plus ça doit être du genre 235/70 R16 ou 235/85 R16.

Interressant ton site juju je ne suis pas un expert en anglais mais je comprend l'essentiel. merci du liens

tyron a écrit : Ca s'enclenche quand ça patine et c'est terrible

Prévois d'avoir toujours un jeu de plaquettes AV/AR avec toi. Car ça les bouffe grave les sorties TT..... ça serait ballot de se retrouver sans frein au moment de rentrer

tyron a écrit :Je ne suis pas chez moi en ce moment et je ne m'en souviens plus ça doit être du genre 235/70 R16 ou 235/85 R16.

Interressant ton site juju je ne suis pas un expert en anglais mais je comprend l'essentiel. merci du liens

235/70/16 comme sur le mien je pense ,tu voudrai le monter en combien ?

Bah je cherche pas à gagner beaucoup juste de quoi mettre les coquilles de ponts et pas perdre en franchissement. Je ne veux pas me lancer dans les découpes du châssis et je tiens à ce que ça reste confortable en roulant. L'idée ce serai de gagner 2 ou 3 cm j'imagine.

Guillaume01 a écrit :Prévois d'avoir toujours un jeu de plaquettes AV/AR avec toi. Car ça les bouffe grave les sorties TT..... ça serait ballot de se retrouver sans frein au moment de rentrer

Justement il y'a un système de blocage mécanique du différentiel mais sans la commande pour l'enclencher faut que je trouve le temps de bricoler ça. J'économiserai des disques comme ça

Le 245 75 16 va bien en tt sur le disco, par contre pas homologué.

pour ma pomme je conte rester en 235 et passer sur du plus haut 75 ou 80 ressort +5 au max et élargisseur de voie et d'aile plus tard
et bonne idée une coquille de pont merci