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Mon montage : si pas deja vu......







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phil38 a écrit :Tu l'a monté dans quel sens ton carbu solex ???

il est dans le meme sens que le tien , mais je crois qu'il commence a etre un peu fatigue tout simplement, je pisse au niveau des axes de papillons et c'est pas bon signe

j'ai recuper ce we un carbu de 205 , par contre petite question il y a dessus encore la semelle en espece de bachelite de 3/4 mm, sur le mien elle n'y etait pas est ce que je dois la laisser ou je l'enleve et si je dois la laisser est ce qu'en plus je glisse un joint papier entre elle et la platine alu

la bakelite c est pour éviter le vapor look

a toi de voir dans tous les cas si tu met pas de joint : prise d air

dede83 a écrit :la bakelite c est pour éviter le vapor look

a toi de voir dans tous les cas si tu met pas de joint : prise d air

donc je la laisse et je glisse un joint papier dans ce cas

vi

dede83 a écrit :vi

ok merci

perso je ne l'ai pas laisser et ca fonctionne tres bien.

dic28 a écrit :perso je ne l'ai pas laisser et ca fonctionne tres bien.

sur mon ancien, je ne l'avais pas mise non plus mais par contre j'avais tjrs des petits suintements

comme il fallait que je refasse la plaque d'adaptation pour installer le nouvau carbu et que le tps me manquait, j'ai changer touts les joints du carbu precedent et bonne nouvelle il ne pisse plus par contre le symptome persiste et de maniere aleatoire en TT un coup il cale un coup il ne cale pas dans les grosses bosses mais il dejaugeauge maintenant systematiquement en inclinaison alors qu'avannt il ne le faisait pas et j'ai remarque que sur route a certains moments il n'a plus rien dans le c... et à d'autres il prend des tours comme un avion enfin comme un sam quoi re

questions est ce que ca peut venir de la pompe a essence ?? ou tout simplement de la merde dans le reservoir qui diminuerait le debit dans le circuit d'essence ?