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comme dis s'a dépend de l'alu mais surtout pourquoi entendons nous souvent parlé du "mythe" de l'élargisseur dangereux,qui merde,ect ... !! comme dirait jean pierrematt21 a écrit :Normalement ça serait en acier 340...
Et pour certains en vendent en alu?!
La classe la modettettmavie a écrit :( PS ça na pas empêché Samcè de me pourrir dimanche dans une cuvette, j'ai treuillé, elle non )
d'origine il en faut beaucoup pour les coucher... Vraiment beaucoup...matt21 a écrit :Les miens seront en acier, je verrai bien ce que ça donne en dévers car là, même sans rehausse j'ai des passages qui penche...
C'est peut etre que je vais un peu loin alors, mais quand les roues ce levent je suis pu guère confiant 
Experience perso : Les deux roues amont du dévers dans le vide, j'ai fait encore 5 metres et j'ai tout reposé... Bon, après j'ai changé de caleçon, mais ça passematt21 a écrit :Il parait!
Expérience perso : C'est sur les transferts de masse que ça craint, sinon en devers, d'origine, tu peux y aller, tant qu'il n'y a pas un croisement, ou une pierre, ou une put111 de souche par terre.Bebop a écrit :Experience perso : Les deux roues amont du dévers dans le vide, j'ai fait encore 5 metres et j'ai tout reposé... Bon, après j'ai changé de caleçon, mais ça passe
j'ai un dévers qui passe avec les 2 roues levées, en serrant les fesses 
Il ne manque pas grand chose pour que ça passe, donc dès que j'ai mes élargisseur j'y retourne!!la 'tite souche qui etait planquée...SamCé a écrit :Expérience perso : C'est sur les transferts de masse que ça craint, sinon en devers, d'origine, tu peux y aller, tant qu'il n'y a pas un croisement, ou une pierre, ou une put111 de souche par terre.
