Forum 4x4

Tu a raison pat,mais pour la distri il me reste 20 000 Km ou 1 an,j ai la marge je ne joue pas avec le feu...

La reprog j ai deja pris RDV donc je pense quand meme y aller pour pas faire faux bon au preparateur qui a eu la gentillesse de me faire un tarif au oignons et a trouver le temps pour me faire mon véhicule...

Pour l interco,j en mettrais un,ça c est sur,mais pas tout de suite... J ai des bricole dont il faut que je me sépare,j en profiterais de les vendre pour me payer l interco,je pense pour Noël...

Demande a ton reprogrameur si il peut te le reprendre une fois l'interco posé.

Adonis fait des boitier (standard) pour Toy, si tu vas chez lui, il te fait un boitier sur mesure pour le même prix, si tu as déjà le boitier, si tu a l'occase de le rencontrer (a Valloire), il prend le temps de le faire. (avec la valise embarquée)

Oui c est ce que je compte faire...

Quel serais l avantage d avoir un boitier plutôt qu une reprog...? Repasser plus facilement en mode stock...?

Et puis tu sais je fait tres confiance a mon preparateur,ça joue beaucoup...

Les boitiers Toyne se reprogramment pas.......................... pourtant je pense que c'est plus mieux bien.

Une reprog c'est mieux qu'un boitier ,car tu peux optimiser certains paramètres .

http://www.motor-sport.fr/comparatif.html

bon,on y va tout doux...
j ai deja virer les EGR,je vient de commander un decata terrafirma ca le lacheras encore un peut plus...
et je pense pouvoir me commander l interco d ici noel...
voila,la au moins c est du bon boulot,n est ce pas...?

j ai vu avec le préparateur,on fait la reprog et on ferras une mise a niveau une fois tout monter...

qu est ce que vous en pensez ?

Là, tu auras le top, combien de couple et de CV?

bah,pour l instant je sais pas...
avec un vehicule stock juste la reprog apporte 230Cv et +100Nm...
apres sans les EGR,avec decat et interco j en ai aucune idée...

SISSOU a écrit :Salut Fred,

Mon camion,on peut l appeller comme ça,accuse 3 tonnes sur la balances...
Avec des roue sympathique,la galerie,l aménagement... Donc 190 Cv ça commence à faire un peut light...
Voilà le pourquoi du comment.

C 'est marrant que du trouve le Disco 3 un peu sous motorisé , pour mon cas , c 'est le 4x4 qui roule le mieux sur route dans tous ceux que j 'ai eu , il est super agréable à conduire, relance bien , ne ralenti pas dans les cotes . Je crois que + ont a de puissance est + on en veut et vu comme on est fliqué sur les routes il est largement assez puissant pour moi . Pour moi , son seul gros inconvénient , c 'est ça taille de pneus à la con , on ne peut pas lui monter des pneus tout terrain en taille origine en 18 pouces .

jibus a écrit :(...). Je crois que + ont a de puissance est + on en veut (...) .

Je crois que tu as mis le doigt là où il faut. C'est la raison pour laquelle, y'a des caisses qui font 1000cv aujourd'hui... Une fois habitué, on veut toujours mieux.

Après, faut que le reste suive, parce que avoir des bourrins, c'est bien, mais pouvoir les faire passer au sol, et les arreter.