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Cela me paraît être le compromis idéal. Une belle copie chinoise des moyeux automatique mais à commande manuelle.
Peut être qu'on aura à faire une commande groupé avec Spartak pour ce matos.
Merci Vesti pour ton aide
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Cela me paraît être le compromis idéal. Une belle copie chinoise des moyeux automatique mais à commande manuelle.
Peut être qu'on aura à faire une commande groupé avec Spartak pour ce matos.
Merci Vesti pour ton aide
A plus
Vincent
Si jamais vous faites une commande groupée, je serais peut-être intéressé...
En attendant, bonne continuation dans tes démarches!
Profitons!
Profitons de ce qui est encore possible!
Après un T1 2.4l, un Grand Cherokee v8, un Patrol GR, un Sam 413, un Cherokee 4.0, un Vitara TD,un T1 V6 retour sur un Sam 413!!!
Ok, dès que j'en sais un peu plus je te tiens au courant. Au fait, pour être 100% certain, c'est un 28 cannelures ?
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.