XJ : 2.1 TD / 4.0l en 3portes ou 5portes??

[platplat]

Ca c'est un coup bas!

Je trouve aussi.

[valJeep]

Tu viens d'en vendre une. Ce serait grave la loose d'en racheter une moins bien, et plus chere.

Les 205 je les achètent avec travaux a faire dessus et pas de CT pour environ 500 euros. et ça se revends 1000 euros mini si CT a jour et état mécanique propre. J'y perds jamais avec ça. en septembre je vais sans doute en refaire une.

[Pierre99]

Nan, le Xj n'existe pas en V8.
Mais, entre un 2.5 de 125 poneys qui consomme entre 12 et 13L, et un 4.0 qui consomme guere plus, mais qui developpe entre 50, et 70 cv de plus, y'a pas photo.

Arréte tu vas me mettre le doute!

Attend attends, bientot il va parler mazout

Pas sur XJ en tout cas, j'ai déja donné!

[buc63]

si t'hesite entre le 2.5l et le 4l pierre y a pas photo 4l au moins sa consomme un peu plus mais ta la puissance assurer tu payera surement la CG un peu plus cher aussi mais niveau assurance sa va au mini c plus que raisonnable

[cougar78]

Vous me faites rire avec le "un peu plus" !!
Je rappelle que j'ai déjà conduit les 2 motorisations assez longtemps pour savoir la différence de conso réelle entre ces deux Jeeps !!!
Et ça ne se limite pas à 2 ou 3 litres en plus d'après mon expérience...

Le 2.5 en conduite cool : 10-11 litres. Le 4.0 en conduite cool : 15-16 litres. Après ça vient peut-être aussi de la différence de boite, les BVA sont tout de même réputées pour être plus énergivores.


Par contre au niveau agrément c'est clair je ne conteste pas : Le 4.0 est beaucoup plus sympa. Dommage qu'il en existe si peu en bvm.... Je sais bien que la BVA permet de rouler en 4x4 permanent sur route mais bon j'ai toujours un peu de mal avec les BVA sur un tout-terrain. Bref....

Dernier point : Le 2.5 donne envie de rouler cool tout le temps. C'est peut-être moins évident avec le 4.0.....

[platplat]

Comme tu vends un 2.5, on peut comprendre ton avis.

Perso, je vends rien du tout, et tranquille (120) sur l'autobahn, c'est 11.5, et sur les petites routes d'ici, c'est 14.
Après quand tu fais l'idiot avec, genre jouer avec le gars avec sa pseudo sportive sur les p'tites routes, c'est plus, c'est sur.

Après, c'est un choix perso, la CG du 2.5 est moins cher, l'un des deux est en BA. C'est clairement pas la meme voiture.

[reivax22]

... et tranquille (120) sur l'autobahn....

Point positif pour le 2.1l rino , t'atteinds jamais cette vitesse

[platplat]

Point positif pour le 2.1l rino , t'atteinds jamais cette vitesse

[Jo49]

Point positif pour le 2.1l rino , t'atteinds jamais cette vitesse

Si...sur un plateau derrière un V8!

[buc63]

Vous me faites rire avec le "un peu plus" !!
Je rappelle que j'ai déjà conduit les 2 motorisations assez longtemps pour savoir la différence de conso réelle entre ces deux Jeeps !!!
Et ça ne se limite pas à 2 ou 3 litres en plus d'après mon expérience...

Le 2.5 en conduite cool : 10-11 litres. Le 4.0 en conduite cool : 15-16 litres. Après ça vient peut-être aussi de la différence de boite, les BVA sont tout de même réputées pour être plus énergivores.


Par contre au niveau agrément c'est clair je ne conteste pas : Le 4.0 est beaucoup plus sympa. Dommage qu'il en existe si peu en bvm.... Je sais bien que la BVA permet de rouler en 4x4 permanent sur route mais bon j'ai toujours un peu de mal avec les BVA sur un tout-terrain. Bref....

Dernier point : Le 2.5 donne envie de rouler cool tout le temps. C'est peut-être moins évident avec le 4.0.....

quitte a consommer autant que sa envoi lol
Par contre pas ok avec toi la BVA va super bien en TT