Forum 4x4

Ben non puisque c'est fait
Mais ValJeep n'en est pas là, et c'est son post

Pat quand je parle d'atténuation (et je pense que Valjeep est sur la même longueur d'onde)
Je parle d'atténuation due uniquement au fil. Pas de celles apportées par las contacts.
Il faut les rajouter bien sur.

Ensuite je ne suis pas favorable à l'utilisation de prises "domestiques" pour des appareils 12 v.
Tu comprendras le jour ou un ignare la mettre sur le 220 v de la maison.

Mais c'est vrai qu'elles passent la puissance.
On a par ailleurs beaucoup parlé des prises frigo avec des solutions convenables au niveau puissance et sécurité.
Il y a des tas de solutions simples.

Db a écrit :[...] je ne suis pas favorable à l'utilisation de prises "domestiques" pour des appareils 12 v.[...]

surtout dans notre pays où, en cas de "soucis" on cherche d'abord le responsable

POur le frigo ARB, j'ai tiré une ligne direct batterie avec fusible au plus près de la batterie, jusque dans le coffre du G. La connection se fait par prises SpeakON. Fils soudés dans les prises.

Sur conrad je trouve 2x 10m de cable mono brin H07VK 6mm² (1 rouge 1 bleu) pour 32 euros avec fdp.... 'tin ça calme.

Sinon sur destockable je trouve 100 m de mono brin bleu H07VK 4mm² bleu pour 37 euros avec fdp... ça calme encore plus, mais pour le coup ya 100 m, mais c'est que du 4² (suffisant...), pi que en bleu...

Et sinon, quelqu'un connais ces fiches?




celle pour le 12/24V.

valJeep a écrit :Et sinon, quelqu'un connais ces fiches?




celle pour le 12/24V.

il ne faut pas utiliser des cables monobrin en voiture. toujours du multibrins, plus souple et donc moins de risque de cassure du aux vibrations.

pour ton image:
bisare, sur mon frigo, la sélection de coupure du frigo se fait par l'écran en appuyant sur les boutons (ce n'est pas Waeco ton frigo?).
les fiches, tu peux en trouver sur Conrad, mais perso pour le 24V, j'ai démonté la protection en plastique et branché directement derrière la fiche 2 nouveau cables qui ressortent ensuite par les aeration de la protection en plastique. cette manip me permet de gagner l'épaisseur de la fiche 12-24V, cad 2-3 cm qui empechait le frigo de rentré dans l'emplacement prévu.

Slecq a écrit :il ne faut pas utiliser des cables monobrin en voiture. toujours du multibrins, plus souple et donc moins de risque de cassure du aux vibrations.

pour ton image:
bisare, sur mon frigo, la sélection de coupure du frigo se fait par l'écran en appuyant sur les boutons (ce n'est pas Waeco ton frigo?).
les fiches, tu peux en trouver sur Conrad, mais perso pour le 24V, j'ai démonté la protection en plastique et branché directement derrière la fiche 2 nouveau cables qui ressortent ensuite par les aeration de la protection en plastique. cette manip me permet de gagner l'épaisseur de la fiche 12-24V, cad 2-3 cm qui empechait le frigo de rentré dans l'emplacement prévu.

pardon c'est du multibrins, mais au lieu de prendre un cable paire gainé, j'ai pris les fils séparemment en 6².

C'est pas un Waeco, c'est un indel TB31A

si tu es autant en rade de place, ya quand même assez de place pour la ventil'?

Je veut pas le modifier pour qu'il garde toute sa valeur à la revente

valJeep a écrit :Et sinon, quelqu'un connais ces fiches?




celle pour le 12/24V.

celle pour le 220v c'est tout simplement une fiche US utilisée pour les configurations informatiques (on trouve même des rallonges mâle/femelle)

celle pour le 12v ne correspond à aucun matériel de bureau actuel (j'ai cherché) mais on peut l'acheter chez les revendeurs waeco

ça se fabrique !

=clic=> http://www.forum.le-pajero.fr/viewtopic ... 17&t=15205