Forum 4x4

de toute façon si ton poste est bien reglé ,ta calamine saute presque toute seule ,elle se leve au fur et a mesure que ça refroidit ,un leger coup de marteau et hop tout beau le cordon

le laitier

je prends mon café sans lait du coup le laitier je le vois jamais

me semble que la calamine c'est dans les moteurs non ???

Tu soudes tes pistons loulou ???

christian.styling a écrit :je prends mon café sans lait du coup le laitier je le vois jamais

c'est une matiere qui se forme lors de la soudure meme au semi auto,qui protege le bain de fusion donc la soudure jusqu'a refroidissement totale contre l'oxygene

oké.... ébin... bon, je note

gaston26 a écrit :le laitier

oui c'est le terme exact ,chacun son metier Steph

loulou76490 a écrit :oui c'est le terme exact ,chacun son metier Steph

je t'ai rien dit, j'ai juste apporter une info a ton message

gaston26 a écrit :je t'ai rien dit, j'ai juste apporter une info a ton message

Ce n'etait pas un reproche ,tu as eut raison de me reprendre ,ça evite que des conneries soit repeter

essaie de souder à plat, sur un gros morceau de ferraille. C'est la soudure la plus simple.
essaie plusieurs intensité, pour voir les résultats, comment ça pénètre, comment ça fait un boudin en surface.
essaie d'être régulier.
essaie de bien voir ton bain de fusion, qu'il soit aussi régulier.

quand tu feras des cordons pas trop bombés, avec des stries pas trop pointues, et des bords de cordons qui entrent un peu dans le métal, ce sera bon, tu pourras passer à la soudure en angle, et là, tu mets un peu plus d'intensité.

pour amorcer, tu frottes plusieurs fois, fô que tu sentes que ça fonde.
si tu tapes, tu colle plus facilement.

pour débuter, fô mettre des watts, après tu diminues au fur et à mesure de ton aise...