Forum 4x4

Anjuna a écrit :[...] Les possibilités d'aménagement d'un Def sont telles que ça fait réfléchir .... [...]

c'est cubique : l'idéal comme forme pour y intégrer des rangements fonctionnels et légers
la hauteur intérieure permet à une personne de plus d'1m80 de se tenir assise sur une banquette avec un coussin de 8cm
la largeur autorise un couchage d'1m20 de large tout en ayant un meuble haut du coté conducteur
la longueur intérieure est de deux mètres donc on y dispose d'au moins 1m96 pour dormir
on peut avoir des fenêtres latérales avec des grilles extérieures (en option) et des moustiquaires intérieures (accessoiristes) ce qui permet de dormir tout grand ouvert sans risque ; et il existe des rideaux sur rail pour la discrétion

sinon ça reste un vrai 4x4 avec deux essieux rigides (!) quatre freins à disques (!), quatre ressorts hélicoïdaux (!), et la motricité toutes roues en permanence... difficile de comparer avec un pick up japonais certes moins cher, plus puissant et plus cocooning dans lequel il est possible de coller une petite cellule dans la benne
ça c'est le plan B

photo prise sur un forum ami casa trotter http://www.casa-trotter.com/phpBB3/les- ... es-f6.html
246 € Vitres latérales fixes à l'arrière sur 110HT
373 € Vitres latérales coulissantes à l'arrière sur 110HT

C'est super bien .... MAIS je préfère ton plan B qui est plan A pour moi n'en déplaise aux hyènes landeuses

Anjuna a écrit :C'est super bien .... MAIS je préfère ton plan B qui est plan A pour moi n'en déplaise aux hyènes landeuses

toi tu achètes des rillettes industrielles

Grain.de.Sable a écrit :toi tu achètes des rillettes industrielles

Nan, du Coulommiers industriel

Anjuna a écrit :Nan, du Coulommiers industriel

bouaaaark

heureusement que je vous sers de la Sangria Maison ...

c'est vrai que quand tu compares le tarif d'un DEF 110 et le tarif d'un PICK-UP Japonais tu te poses des questions...
un Isuzu D-max trois litres, un Toyota Hi-lux trois litres, un Ford Ranger trois litres deux... ça fait envie aussi
et une petite cellule dans la benne genre la Tracker de Mitic France ou la RRcab de RR concept ou la Taïga ou Altaï de Cap lander sont tellement légères qu'il n'y a pas de modif à prévoir sur le porteur

mais bon le DEF a une gueule d'enfer d'une part et d'autre part, pour avoir pas mal, à une époque, pratiqué les terrains de 4x4, je sais qu' il passe avec une aisance déconcertante là où les autres sont à la peine et puis un DEF sans signe extérieur de préparation se confond au milieu des autres véhicules tandis qu'un PU avec une cellule est de suite repéré comme camping car...

et 10 ans après la décôte n'est pas la même 20 ans après, il est encore en plaqué or

voui mais le mien ne sera pas à vendre

Disons que je préfère le genre d'idée que tu avais cité ici : viewtopic.php?t=114792-fixation-tente-s ... sine/page2

christian.styling a écrit :en mai 2007 j'ai vu ce pick-up

le mec a fait un trou dans le hard top et un trou dans la coque inférieure de la tente de toit
le soir il monte se coucher là-haut par l'intérieur sans sortir dehors quand il pleut !
il a une plaque qu'il remet pour fermer la trappe au milieu du matelas

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assemblage à la colle !

Bon compromis entre la cellule et le 110 aménagé selon moi