Forum 4x4

sur mon patrol, le niveau mini c'est a froid, et le maxi c'est a chaud.

vus que j ai le même moteur (mes pas le même radiateur ni le même vase d'après les photos ) je te dit comment ça marche avec le mien
le niveaux ne restais chez moi aussi jamais sur le trais maxi il me manque toujours un 1/4 jamais moins alors je surveille le niveaux et je dépasse pas le 3/4

et j ais changer le radiateur cette été ( beaucoup de fuite surtout après l avoir bien nettoyer comme quoi ) après fuite du joint de calorstat changer après fuite du joint de pompe changer la y encore une petit fuite je laisse je touche
je crois vue l âge et le km que
ça fuit du point le plus faible et chaque fois qu'on change un pièce faible on déplace le point faible
avant que je nettoie mon radiateur y avais pas de fuite
donc christian si il manque pas d'eau dans le radiateur qu'il y a pas de fuite ne t'inquiète pas trop fait un essais avec juste de l'eau au dessus du mini 1/4 pour voir
autre chose tu viens de le voir ou y a longtemps ou tu ne sais pas depuis combien de temps il fait ça pour être qu'il a toujours marcher comme ça

dede petite info sur ce moteur pas de mise a l air bouchon de radiateur plus haut que le moteur le vase a cote même hauteur a froid niveaux de l eau dans le vase au max a chaud au mini
et si tu laisse tourner le moteur au ralenti même a 2500 tr le ventilo ne tourne pas jamais entendu en ville même a Marseille en août (ni a paris ) la dernière fois qu'il a tourner c'était en 2003 pendant la canicule sur l'autoroute entre Valence et Lyon je faisais une course avec un land on devais roulais a au moins 115 km et le ventilon a tourner un bruit les filles ont eu peur j ai lever le pied et je suis redescendu a 90 comme le land lui aussi a du chauffé . ces la seul fois ou ont a entendu le ventilo( jamais en Espagne ni au Portugale)

patrique a écrit :v
dede petite info sur ce moteur pas de mise a l air bouchon de radiateur)

et ben oui et non sinon boum plus de circuit a la premiere mise en temperature

le bouchon est taré (tombe bien moi aussi )

quand la pression augmente "trop" il s ouvre laisse passé le liquide ,qui a augmenté de volume,dans le vase et si tu regarde la tof du vase sur le bouchon tu vois un trou de mise a l air libre

quand ça refroidit par dépression le liquide retourne dans le radiateur

j'ai omis de le dire : c'est pas brusquement que c'est arrivé...
ça fait longtemps que je m'inquiète de voir le niveau sur le mini...



je vais remplir par le radiateur pour voir si ça change quelque chose

tu rempli le radiateur au max

tu fais chauffer avec dans le vase d expansion du liquide jusqu au mini

tu laisse refroidir et quand bien froid (le lendemain ) tu recomplette au maxi

dede sur le bouchon peut être en (qu' a de surchauffe )et le vase y a un tuyau qui par du bouchon et qui vas sur le coté en qu'a de surchauffe mes vue que le max et a la moitié du vase avant que ça deborde il en fond

je sais pas quoi dire


j'ai voulu faire le plein de LDR à froid par le radiateur mais ça débordait
j'ai regardé le niveau dans le vase d'expansion il était sur le trait MAXI
j'ai vu quelles traces d'humidité effectivement autour de la pompe à eau
mais pas de goutte qui tombe par terre

j'ai démarré le moteur

le niveau dans le bocal est monté largement au dessus du maxi
exactement de ce que j'ai ajouté hier

le LDR se controle a froid apres plusieurs cycles de roulages pour etre sur que les bulles d'air dans les circuits (chauffage habitacle...) soient bien parties.

patrique a écrit :dede sur le bouchon peut être en (qu' a de surchauffe )et le vase y a un tuyau qui par du bouchon et qui vas sur le coté en qu'a de surchauffe mes vue que le max et a la moitié du vase avant que ça deborde il en fond

non pas en cas de surchauffe mais quant le pression prévu est atteinte (en gros 0.9 ou 1 bar)

c est pas comme sur les française ou le bouchon taré est sur le vase et celui ci est hermétique(pression du bouchon 1.3 mais la ça dégueule par tere et c est pas normal )

christian.styling a écrit :[ATTACH=CONFIG]43341[/ATTACH]

je sais pas quoi dire


j'ai voulu faire le plein de LDR à froid par le radiateur mais ça débordait
j'ai regardé le niveau dans le vase d'expansion il était sur le trait MAXI
j'ai vu quelles traces d'humidité effectivement autour de la pompe à eau
mais pas de goutte qui tombe par terre

j'ai démarré le moteur

le niveau dans le bocal est monté largement au dessus du maxi
exactement de ce que j'ai ajouté hier

ton vase est trop haut devrait etre plus bas que la durit de communication avec le radiateur

http://dede83-2.blog4ever.com/blog/blog-134833-2.html

regarde les tofs tu vas voir que le tuyau du radiateur est plus haut que le vase

et que donc quant tu fais le niveau du radiateur le liquide contenu dans le vase peu pas faire déborder le radiateur




bon la faut que j arrete je cause beaucoup plus que d ab