Forum 4x4

la vache génial ton aménagement

tu vas me faire

Eric L a écrit :
tu vas me faire

en tout cas, c'est super propre
et pis la console en hauteur c'est génial pour conservé de la surface au sol

et on conserve l'accès même une fois au lit tandis que si on dort sur les coffres on en condamne la disponibilité

christian.styling a écrit :et on conserve l'accès même une fois au lit tandis que si on dort sur les coffres on en condamne la disponibilité

Vrai ,sauf si ton coffre est muni de tiroirs ,je m'en rend compte ,je pense modifier dans ce sens

J'ai sous le couchage 4 compartiments.

Deux accessibles depuis la porte AR :
Un pour le nécessaire de cuisine dans un bac en plastique "gerbable' et nourriture.
Un autre avec cric, chaises pliantes pelle,scie,cale,sangle.

Deux autres accessibles depuis les portes latérales AR :
Un qui contient le kit d'occultation des vitres,c'est volumineux et les vetement qui servent le moins style grosses vestes.
Un avec les deux batteries auxiliaires le convertisseur 12/220,un autre convertisseur 24V/13,8v(pour l'installation radio) ,encore de la bouffe.

Les placards latéral et haut pour les bouquins, matos photo,vêtements pour la durée de la sortie,affaires de toilettes et de quoi soigner les petits bobos.

Voila vous savez tout.

christian.styling a écrit :du peuplier ça pèse rien
et en 6.3 encore moins...

Certe... mais encore
Un poil de précision si possible... ça m'aiderai à me faire une idée

Eric L a écrit :Salut,



Tout mon aménagement est CP de 16mm.

Mon Def penche du coté conducteur a vide: J'y ai aussi un placard du même genre que celui présenté ici , et deux batteries sup.
En charge avec moi qui pèse 80 kg ça n'arrange rien.Alors je charge un maximum à droite.
Je ne trimbale pas des dizaines de litres d'eau ,un bidon de 5 litres et deux bouteilles de 1,5l ,idem pour la nourriture juste le strict nécessaire.
Le ravitaillement se faisant au fur et à mesure. Je vais vivre le commerce local

J'ai pas noté de fortes incidences en route, il tire à droite et ça compense .
Sur piste je ne suis pas amateur de dervers prononcés .

J'ai bien rajouté un placard à droite mais rien y fait :

ça c'est pas trop ma conception de mon véhicule idéalement équipé... corrigé un inconvégnant de l'aménagement avec un défaut de la direction

Sinon, en effet, c'est très bien fini et très beau ton aménagement
Très jolie boulo

Merci,

Mais tu devrais te lancer dans la politique...
Tes propos pourrai laisser croire que je corrige un déséquilibre de chargement par un mauvais réglage de géométrie
Mais c'est un fait mon Def tire à droite et c'est comme ça.
Les cons LR de Bayonne ,Pau ainsi que Euromaster Bayonne s'y sont arraché les cheveux.

Ma caisse est plus haute à droite qu'a gauche , c'est assemblé comme ça, les aléas du montage à la main je suppose...Mais c'est pas nom plus pour compenser la gîte vers la gauche.

Ce que j'indiquais dans le message précédant est juste une constatation pas une solution à un problème.

J'avais bien compris

Ce que je voulai dire, c'est que justement je me demande si ce genre d'aménageemnt, selon leur poids, ne génère pas de soucis de suspension voir de direction... et que si y faut attendre d'être dans le cas de ta supposition et qu'un défaut du véhicule vienne corrigé l'autre, ben c'est pas gagné pour le confort de conduite


D'où mes questions sur le poids de ce genre de meuble... qui fond quand même drôlement envis pour aménager certain type de véhicule

j'ai juste trouvé ce comparatif où on ne connait pas l'épaisseur qui doit faire varier le poids du m3... mais bon

Contreplaqué okoumé

• 500 kg/m3

Contreplaqué peuplier

• 450 kg/m3

Contreplaqué bouleau

• 700 kg/m3

Contreplaqué pin

• 620 kg/m3

Contreplaqué hêtre

• 620 kg/m3