Modérateurs : christian.styling, cedricfred
, elle est d'une fiabilité très aléatoire. 
on peut toujours trouver 1 modèle fiable !earl a écrit :mon kangoo de chez nissan Tanger à 140000km, et pour l'instant à part l'entretien normal, rien à dire, deux disques de freins AV, un silentbloc de boite, et les puces de transpondeur qui se décalaient dans les clefs de contact (certainement que les chutes à répétitions n'y étaient pas étrangères), et pis c'est tout, et je peut pas dire que je la câline particulièrement
j'ai fait l'essai d'acheté français (un 807) un beau jour panne de démarreurTOY HJ 61 a écrit :http://www.midilibre.fr/2012/02/10/rena ... 456172.php
acheter francais qui dise tous
je démonte et je voit avec stupéfaction marqué sur le démarreur " Mitsubishi mad in japan" 
j'ai pas les mains calleuses, je fais des travaux de gynécologie en auto-entrepreneurplatplat a écrit :Oui, mais tu confonds deux choses.
Le Kangoo est étudié pour servir à un paysan, gitane maïs à la bouche, et grosses mains caleuses. Pour la survie des commerciaux, ils ont fait une caisse solide.
La Clio par contre est etudiée pour servir la bourgeoise de moins de 50 ans, et pour assurer une vie sexuelle descente aux commerciaux
ça c'est beau !platplat a écrit :La Clio par contre est etudiée pour servir la bourgeoise de moins de 50 ans, et pour assurer une vie sexuelle descente aux commerciaux
Pat a écrit :[ATTACH=CONFIG]38960[/ATTACH]
Une bidochon-mobile de plus
Attendons de la voir en vraie
c'est sûr , prix de base à 10 000 eurrover17 a écrit :ça va faire un carton
combien pour un scénic pas bô non plus Ouaip, y'a un S en trop, c'est ça la richesse.Bebop a écrit :ça c'est beau !
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