Forum 4x4

bon alors....ca va ...? ca freine ...

a+lff

le fou furieux a écrit :bon alors....ca va ...? ca freine ...

a+lff

alors , c'est monté , pas de souçis majeurs si ce n'est au niveaux des banjos arriere qu'il a fallu "adapter" .................


tout est nickel , nettoyer purger mais j'arrive pas a purger mon embrayage alors je peut pas rouler ................

quel adaptation as tu du faire sur l'arriere ... le gars chez goodridge m'a dit que c'etait les bon...


a+lff

Bonjour ,

Pour purger l'embrayage , il faut envoyer du Dot 4 par le purgeur du récepteur à l'aide d'une grosse seringue d'infirmière avec la pédale en position haute . Pour moi , ça marche à tous les coups .

Bonne journée ...

le fou furieux a écrit :quel adaptation as tu du faire sur l'arriere ... le gars chez goodridge m'a dit que c'etait les bon...


a+lff

en faite , le banjo des etriers arriere n'a pas la bonne bonne courbure il a fallu les former un peu ................


les petites agrafes qui maintiennent les durites au chassis etaient aussi trop petites , elles avaeint un ecartement de 11 mm et sur les avia il fallait 13mm ............

pour les agraphes je savais ... par contre pour les banjos plus ouvert ou plus fermé ?

a+lff

nico et une personne ouverte voyont !!

le fou furieux a écrit :pour les agraphes je savais ... par contre pour les banjos plus ouvert ou plus fermé ?

a+lff

plus fermés , il y'a l'ecrou de la bride de l'arbre de roue qui fait iech ............

david V8 60 a écrit :nico et une personne ouverte voyont !!

Toi t'en a deux durites avia AR pour kzj

en faite j'suis c*n , j'aurai dut prevoir la durite d'embrayage ..................