Au lieu des chaines !!!

[Simplet]

Quite à passer pour un crétin, mais j'ai une question qui me turlupine...


Quid des pneus neige ???

Ca serait pas la solution si les conditions de neige sont pas extrèmes ?

Pour tout dire, je m'apprète à équiper mon XTrail de 4 Bridg DMZ3.
C'est sûr, c'est pas le même budget, mais à ce que j'ai cru comprendre, ça accroche pas mal sur neige et glace.

C'est con ce que je dis ou pas ??
Je les ai pas encore acheté, et si il faut chainer sur des pneus neige, je suicide mon XT sur une falaise...

[jean-yves 26]

Quite à passer pour un crétin, mais j'ai une question qui me turlupine...
Quid des pneus neige ???
Ca serait pas la solution si les conditions de neige sont pas extrèmes ?

si elle te turlupine trop, alors c'est bien de la poser

oui j'y ai pensé, mais j'ai quand même peur que cela ne suffise pas, car le véhicule est vraiment trés mal équilibré, ( j'arrive même à me tanquer sur les trottoirs ou dénivellé léger, alors !!!)
et je roule énormément sur route jamais ennneigée, alors je vais les torcher en une saison, peut-être sans avoir vu l'ombre d'un flocon de neige

[enduriste]

Salut, un ami viens de me parler de quelque chose d' equivalent:

http://www.roofbox.co.uk/autosock/main.html

http://www.autosock.com/default.asp?top ... _id=10002#

[mic]

moi j'ai mis des pneux mixte neige route, et c marche tres bien à 148€ posé équilibré en avon

ca marche super et pas besoin de chaines

mettre des chaines à-10, dans le noir surtout en montagne, ca tombe vite, et bien c'est pas facile.

perso, j'habite dans une station de ski où il neige la moitié de l'année, et ca marche ters bien, jamais de probleme, par contre, le nombre de plate qui se foutent en l'air ou qui patinent, c'est impérsionnant, les bouchons dans la montés, surtout avec une plate, ne pas s'arreter et ne jamais rester trop pret d'une plate, par contre pour doubler, c'est bien ca, les routes sont larges

[jean-yves 26]

Coucou !!!

bon après moultes réflexion, essais, diologue, palabre, négociation, etc etc

j'ai commandé des spikes spider

oui, mais des CARRIER L le même principe de chaine que les TRACK mais avec les fixations des spikes spider, donc hyper efficace, hyper facile à monter, seul problème hyper cher
avantage, se monte sur 205/65/16 du 205/45/16 au 205/65/16 itou en jante de 15.
pour info
adaptateur 112 € ttc
carrier L 279 € ttc


arffffffff!!!!

le fournisseur en direct au téléphone, (pour renseignements) je lui dit que c'est pour un petit utilitaire, sans hésiter il me répond c'est surement pour un new vito !!!!!!!!!

ça confirme la réputation dudit new vito !!!!!!!!

[Gabrielle]

Ou alors il plane sur le forum. Et il t'as reconnu.

[jean-yves 26]

Ou alors il plane sur le forum. Et il t'as reconnu.

arffffffff, c'est pour ça qu'il n'a pas voulu faire une remise

[waokiye]

Salut Jean-Yves,


Tu nous feras un petit compte-rendu de ton essai.


Au service, nous avons reçu ce produit en test

http://www.flextrax.com


Nous allons tester ce système sur 3 véhicules, 1 de 2,8 to, 1 de 7,5 to et 1 de 34 to. Ce qui nous est vanté en premier lieu est la possibilité de rouler à haute vitesse avec un dispositif qui n'engendrerait pas les contraintes des chaînes. Affaire à suivre........


Phil

[jean-yves 26]

Salut Jean-Yves,


Tu nous feras un petit compte-rendu de ton essai.


Au service, nous avons reçu ce produit en test

http://www.flextrax.com


Nous allons tester ce système sur 3 véhicules, 1 de 2,8 to, 1 de 7,5 to et 1 de 34 to. Ce qui nous est vanté en premier lieu est la possibilité de rouler à haute vitesse avec un dispositif qui n'engendrerait pas les contraintes des chaînes. Affaire à suivre........


Phil

a voir, j'ai l'impression que dans la neige fraîche se sera pas le top par rapport au chaines, et/ou avec une usure rapide sur verglas, m'enfin faut tester

elles arrivent vendredi, je les montent dimanche, pour faire déjà un petit topo sur
1er la notice
2eme le montage

pour l'efficacité faudra attendre un peu, pour l'instant, il ne gèle même plus

[jean-yves 26]

Je reviens sur le sujet

j'ai donc monté les chaines, aprés avoir passé 15 mm à lire attentivement la notice, car un poil compliqué pour mes neurones

faut reconnaitre que la notice est trés bien faite, le repérage des différentes pièces n'est pas au top, mais bon c'est pas un avion de chasse non plus.

le montage des flasques sur les jantes est facile, le couple de serrages des écrous à griffes et définie par une petite clef (dynamométrique) fournie. enfin pas de difficulté.

ensuite, monter les chaines est un jeu d'enfant, un clic et voilà. La démontage est aussi simple, on déclic, on avance d'un quart de tour de roue et hop terminé.

pour l'efficacité, je pense qu'elle est réelle, vu que se sont des chaines à part entière sur toute la bande de roulement, mais cela reste à confirmer sur le tas (de neige) mais en ce moment ben, rien temps doux,

si ca se trouve avec le réchauffement climatique, il n'y aura plus de neige