Forum 4x4

oui en effet , c' est le coude qui est en plastic ( "pipe à eau" !..et je crois me souvenir que c' est son vrai nom ! ) c' est une pièce qui était , avant , en métal sur les Terrano I et II
si ton garagiste a pu remplacer cette pièce par une métallique , c' est tout bon !

Voilààààààà.....

Mon "titi" est revenu de chez le docteur et effectivement il a remplacé la pipe a eau et nickel.... 36 euros HT plus le joint plus la main d'oeuvre et voilà un "titi" tout neuf.... Je lui ai demandé aussi de le mettre sur le pont pour faire un ch'ti diagnostique et là surprise, rien du tout, très bon sous caisse pas de trace d'un véhicule mal entretenu. Juste les silenbloques de la barre star avant qui commencent a fatiguer mais je le savais.... Donc..... Aurais-je fais une bonne affaire...???????
@suivre

En tout cas suis suuuuper content de faire parti du cercle bien sympa des possesseurs de 4X4 nissan......

Michael


PS: Vous mettrais des photos incessamment sous peux......

Hello à tous.....


Je confirme mes dires, ça roule super..... Et j'adore le style bien tranquil conducteur 4X4....

Par contre quel parcours du combattant pour l'immatriculation française..(c'est un véhicule d'origine allemande)

En bref

Se fournir un certificat de conformité chez nissan...===> 149 euros
Se fournir un quitus fiscal ===> normalement gratuit
Faire un dossier a la DRIRE
Convocation pour un RDV a la DRIRE ===> 86,90 euros
Et seulement apres faire l'immat française
avec tout les papiers ===> tarif en vigueur..

OUUUUUFFFFF ca va le faire.....


Michael



PS: Mes craintes sont complètement disparus après plusieurs essais de passage en 4X4 et 2X4

Salut

C'est pourquoi le contrôle à la drire ???

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

C'est pourquoi le contrôle à la drire ???

A plus

Vincent

Bonjour Vincent (voisin)

Nissan m'a fournis qu'un certificat "partiel" de conformité donc la DRIRE veut voir le véhicule pour confirmer je ne sais quoi. Apparement tout ce qui est: pollution, encrage des ceintures, portes, vitres........ et tout le toutim......

Michael

et l' Europe ça sert à quoi alors ??
quand on a acheté le GR en provenance d' Allemagne , n' a pas eu tout ça a faire ! et surtout pas la DRIRE !

question de modèle Français - Allemand qui serait similaire , le même de chaque côté de la frontière ce qui éviterait toutes ces démarches ??

étonnant quand même

Me faites pas peur sinon ça risquerait de mal se passer avec le vendeur....
Mais il est passé au contrôle technique Francais donc je ne suis pas trop inquiet.....(ou pas).....

Merci

Michael

Salut

J'espère ne pas devoir faire la même chose avec le mien. J'ai de la chance, lors de l'achat, j'ai reçu avec le véhicule le certificat de conformité et en Français s'il vous plaît. J'espère qu'avec cela pas de passage à la Drire parce que je n'aime pas du tout leur façon de procéder. De toute façon avec mon pare choc home made c'est certain, il ne passerai pas. J'espère pouvoir passer le contrôle technique sans soucis avec ce Pare choc.

A plus

Vincent

mes 4x4 sont toujours venus d'allemagne et je n'ai jamais eu aucun souci d'aucune sorte au niveau administratif ou drire ou douanes

Helloooooo.....

Je vous tiendrai au courant de la suite des opérations . Cette apres midi je suis allé chercher mon "quitus fiscal" et demain j'envois tout le dossier a la DRIRE en attendant leur convocation. J'espère juste que ça ne va pas durer très longtemps car sinon je vais devoir reprendre mon ancienne voiture , car je crois qu'on a pas le droit de circuler plus de quelques semaines avec une plaque allemande.....

@ suivre...

Michael