Modérateur : valJeep
Ah merdum, ben ça doit être le bloc compte tour qui est mort, pour le tester faut un GBF, pas évident.... mais d'occasion ça coute pas bezefbilly13 a écrit :j'ai démonté et nettoyer les cosses, ça ne fonctionne toujours pas.
le probleme doit etre ailleurs, mais a quel endroit ?
ok, c'est quoi un GBF ?valJeep a écrit :Ah merdum, ben ça doit être le bloc compte tour qui est mort, pour le tester faut un GBF, pas évident.... mais d'occasion ça coute pas bezef
Générateur basse fréquence, ça vait 10 x le prix du bloc compte tour, t'aura plus vite fait de chopper un bloc d'occaz pour essayer.billy13 a écrit :ok, c'est quoi un GBF ?
Alors tes photos ??????billy13 a écrit :ça y est j'ai reussi à sortir.
les photos je vais essayer dans la semaine ( c'est un limited vert bouteille d'origine avec le coté gauche un peu enfoncé).
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faut démonter le mécanisme, la fourchette est sans doute fêlée ou cassée...billy13 a écrit :désolé pour le retard
pour les modifs ça sera certainement une petite rehausse, mais pas pour l'instant. faut deja que je regle les soucis méca.
fuite d'huile moteur, mais je n'arrive pas à la localiser.
les 4 roues ne s'enclenche pas pourtant le voyant s'allume. pont ou boite de transfert ?
les 2 reserve d'air on l'air ok , par contre la capsule de crabotage tourne un peu sur elle meme. est ce normale ou doit elle etre bloquée ?
sinon par quoi commencer ?
merci
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